Alla tåg har stoppats på Saltsjöbanan sedan långfredagen. SL hänvisar till vagnbrist.

Elbilar blir vanligare på Mälaröarna. Trots att många kan ladda bilen hemma är det flera förare som inte är nöjda med laddmöjligheterna. Men kommunen planerar inte att anlägga fler stationer.

Under 2024 utfärdades 724 p-böter på Danderyd gymnasiums parkering. Lågt räknat en siffra på strax över 200 000 kronor.

Busschauffören Dennis Sekayise drömmer om att bli motivationscoach på heltid. Under tiden tränar han på pendlarna i Nacka och Värmdö. Hälsar morgontrötta med knogkrock och får alla att sjunga ”Ja må han leva” – trots att han fyller år först i augusti.

I slutet av 2024 fanns 109 A-traktorer registrerade i Sollentuna, vilket är 20 mer än året innan – en ökning med 22 procent. Det visar nya siffror som Newsworthy har hämtat från Transportstyrelsens vägtrafikregister.

Nackas kommunalråd Mats Gerdau (M) är besviken över att Katarinaterminalen vid Slussen för Nacka- och Värmdöbussarna försenas till april 2026.

– De leker med Nackabornas tid, säger han.

Saltsjöbanan ska gå in till Slussen 2028. Men först måste nya tåg, stationer, el, depåer, broar, tunnlar och räls komma på plats och läckor av hemliga uppgifter utredas. ”Råtthålet till gångtunnel” blir sannolikt kvar efter att upphöjningen av Saltsjöbanan havererade.

Upptagningen av sand från vägar, gång- och cykelbanor, parkvägar och trappor pågår nu runtom i Nacka. Kommunen påbörjade arbetet den 31 mars och ska vara klar den 15 maj.

På grund av ändrade krav ska Tappströmsbron utrustas med ett nytt nödsystem. Det ska göra det lättare att stänga brons öppningsbara del om fel uppstår, vilket hände flera gånger i fjol.

Regionen fortsätter upphandlingen av nya tåg på Saltsjöbanan trots att hemliga uppgifter om att notan skenar från 1,4 till 2,1 miljarder kronor röjdes på egna hemsidan – två gånger.

– Stockholm har blivit en bananregion, säger oppositionsregionrådet Kristoffer Tamsons (M).