Spånga

Många pendlare i Spånga trodde nog att botten var nådd.

Rulltrappan från busstationen upp till biljetthallen på stationen har blivit ökänd eftersom den ständigt sängs av.

Nu har den stått stilla sedan i juni.

Frustration på stationen

– Alltså, man blir helt slut i benen bara man ska ta tåget. Man orkar inte detta. Det är ett helvete, säger resenären Eva Ebander.

När rulltrappan togs ur drift innan sommaren aviserades att den skulle rulla igen i slutet av juli. Sedan sköt SL upp igångsättningen till slutet av augusti, därefter till slutet av september.

Eva Ebander är trött på att rulltrappan inte fungerar.

Filip Magnusson

Senast var beskedet att den skulle vara i gång den 6 november, men när Mitt i undersöker saken framkommer det att det är den 16 november som gäller.

Man fattar inte hur det kan vara så svårt.

Resenären Gunilla Viklund har tröttnat.

– Den står ju stilla jämt! Jag tar hissen, men hur mycket ska man orka ta trapporna om den inte funkar?

Stått stilla runt 50 procent både 2022 och 2026

Flera av dem som Mitt i talar med delar frustrationen.

– Man fattar inte hur det kan vara så svårt för SL att få den att fungera, säger en kvinna.

De flesta Mitt i frågar på stationen bara suckar när vi frågar om rulltrappan.

Filip Magnusson

Medan SL:s rulltrappor rullat 90-94 procent av tiden de senaste åren, har rulltrappan upp till Spånga station stått stilla runt 50 procent både under 2022 och 2026.

Tio år för länge

Hösten 2022 och hösten 2024 har många resenärer suckat över rulltrappan. I oktober 2024 lovade SL att driftsäkerheten skulle bli bättre efter reparationerna som då gjordes. Golvluckor och kambord åtgärdades och smörjpumpen byttes ut. Nu dömer man i stället ut rulltrappan och konstaterar att den har varit i drift tio år längre än den borde.

– Den är troligen installerad i mitten av 80-talet och inte dimensionerad för miljön på stationen i dag, säger SL:s presskommunikatör Natalie Nordenswan.

Leverans och montering tar tid

Det större underhåll som SL genomförde 2023 föll dock till en början relativt väl ut, menar hon.

– Men nu har vi återigen problem och ett stort arbete med drivstationen krävs. Vi har beslutat att beställa ett nytt drivpaket. Tyvärr är det minst fyra veckors leveranstid och monteringen tar cirka tre veckor.

I oktober 2024 lovade SL:s pressansvariga att driftsäkerheten på rulltrappan skulle bli bättre – men under 2026 har den stått stilla i flera månader.

Filip Magnusson

Vore det inte bättre även ekonomiskt att ni investerar i en ny rulltrappa?

– Enligt vår grova tidplan ska rulltrappan bytas ut 2028/2029. Vi prioriterar äldre rulltrappor vid de stationer med mycket resande, men tyvärr kan vi inte byta ut rulltrapporna i den takt vi önskar.

2016 avsatte regionen 1,5 miljarder för att byta ut rulltrappor och hissar i SL-trafiken fram till 2025. 135 rulltrappor byttes ut, men den på Spånga station ansågs inte vara bland de prioriterade.