Ta inte sillen på midsommarbordet för given, snart kan den ha fiskats slut i haven.

Det är budskapet från Värmdös oppositionsråd Deshira Flankör (M) och partikollegan i miljö- och jordbruksutskottet, Joanna Lewerentz.

Rörstrandsgatan är för farlig för barn att leka på. Cyklar, elsparkcyklar, mopeder, elcyklar, kör ofta alldeles för fort, menar insändaren.

Östlig förbindelse är viktig inte bara för bilister, även kollektivtrafiken skulle gynnas.

Låt forumet "Ung i Väsby" återuppstå, där ungdomarnas frågor står i centrum. Det anser Maria Fälth (KD) i en debattartikel.

Det är för dyrt att parkera vid Solnas idrottsplatser, anser insändarskribenten som tränar AIK:s juniorlag på Järvastadens IP. "Ta bort ekonomiska hindren för barns idrottande", är tränarens uppmaning till politikerna.

Det har inte grävts tillräckligt djupt i frågorna kring tunneln vid Sveaplan, menar insändaren. Tunneln stängdes direkt, trots att byggena stått still.

Att bygga en centrumanläggning i Smedby, rakt ovanpå grundvattentäkten, är något insändarskribenten vänder sig starkt emot.

Kapar man Lill-Janskogen vanvårdar man stockholms gröna tillgångar.

Dolda bud skadar öppenheten i en av de viktigaste affärer som konsumenter gör i dag. Det menar vänsterpartisten Andreas Lennkvist Manriquez som vill införa ett förbud.

Att spärrarna plockas bort i Näckrosens tunnelbana riskerar att leda till ökat fuskåkande och minskade intäkter. Det flaggar Kristdemokraterna för i en debattartikel.

Det är dags för den styrande Alliansen i Sollentuna att ta tag i cykelfrågorna och lyfta dem högre upp på agendan. Det skriver Miljöpartiets Peter Godlund i en debattartikel.

DEBATT. När det nuvarande styret i Upplands Väsby ersatt LOV (Lagen om valfrihet) med LOU (Lagen om offentlig upphandling) blir konsekvenserna tydliga och tragiska.

Kristdemokraterna vill att man ska skicka ut en broshyr till alla stockholmare, med rubriken "om olyckan eller sjukdomen kommer".

Politiken måste göra något åt "smyg-kontoriseringen" i stan, menar insändaren.

Läkarhuset är på väg att rivas. Men den nya skrapan behöver inte bli lika ful som den planerade, menar KD.

En insändare tog upp rivningen av gångtunneln vid Sveaplan och de många trafikljusen man måste korsa istället. Fler håller med. Tunneln togs bland annat bort med motiveringen att det ska bli säkrare, men det är ingen som känt sig osäker menar insändaren Marianne.

Boende på Kungsholmen kör mer bil sedan 54:an försvann från stadsdelen, menar insändarskribenten som kräver svar från SL.

Man måste numera korsa fem övergångsställen och vänta på lika många rödljus för att nå Hagaparken. Gångtunneln måste tillbaka, menar insändarskribenten.

Det här är en insändare. Åsikterna som framförs är skribenternas egna.

Det här är en insändare. Åsikterna som framförs är skribenternas egna.