Borde gång- och cykelvägen mellan Byälvsvägen och Emågatan ha både fartgupp och ett namn? Det tycker i alla fall en person som skrivit medborgarförslag till stadsdelsnämnden.

Knappt en månad efter att elsparkcyklarna sattes i drift plockas Viksjö bort som uthyrningsområde.

Nacka protesterar mot SL:s krav på 282 miljoner för att återställa Saltsjöbanans räls – fyra gånger mer än beräknat. Tvisten kan försena återöppningen till Slussen 2028. Samtidigt har kommunens kostnader för Värmdövägens skenat till 2,2 miljarder – dubbelt så mycket som Skurubron.

Under sommaren har parkeringsvakter varit vid Sheraton 250 gånger. Staden har även sett över skyltningen, och enligt trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP) finns det inte så mycket mer de kan göra. – Det här är ett större problem, säger han.

Gäster betalar överpris, personal hotas och ambulanser kommer inte fram. Sheraton vittnar om stora problem med taxibilar som vägrar flytta sig från entrén – trots att det är olagligt att stå där.

Pendlare är besvikna över att den nya bussterminalen i Slussen försenas till nästa höst. Yvonne Ahnström kommer fortsätta att följa barnbarnet Maja Björklund till och från sång- och balettlektioner.

– Du kan ju inte låta en elvaåring gå här själv.

Bussterminalen i Katarinaberget försenas ytterligare. Trafikstarten skjuts fram från april till hösten 2026, uppger SL.

Sickla central öppnas den 1 september. I botten ska det bli stationshus för tunnelbanan, men först fylls våningarna ovanför. Där blir det kontor, experimentverkstäder och en terrass – 125 meter över havet – med utsikt över hela stan.

Tvärbanan skulle ha återvänt till Sickla station i september. Men nu meddelar SL att tåget anländer först efter lucia.

Under sommaren har flera lastbilar fastnat i Klaratunneln. Staden anser att geofencing är en lösning – något Transportarbetareförbundet är skeptiskt till.