Norrmalm/Södermalm
Senast 2030 ska hälften av körfälten på Centralbron vara ersatta av ett gångstråk med träd, bänkar och foodtrucks, och hastigheten ska sänkas från dagens 60 kilometer i timmen till 30. Det lovar nu Miljöpartiet i Stockholm, ett löfte som knyter an till det tidigare presenterade löftet om 50 000 nya träd i stan.
– Stockholm förtjänar mer än en tung trafikled rakt igenom stan. Miljöpartiet vill ge större plats för människor, stadsliv och träd säger trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP) i ett pressmeddelande.
Ett 3,5 kilometer långt gångstråk hade bundit samman Söder Mälarstrand med Karlbergs slott, enligt MP:s vallöfte. Illustrationsbild.
Illustration: Pantograf
Av de tre körfälten skulle ett, reversibelt, vara för bussar, och de resterande två för bilar. Utöver det vill MP skapa en bryggpromenad längs Klara sjö och Karlbergskanalen.
Vi går till val på att göra det ännu lättare att välja bort bilen.
Helt stängt under sommarhelger
Allt som allt hade det resulterat i ett 3,5 kilometer långt gångstråk, från Söder Mälarstrand till Karlbergs slott.
Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd i Stockholm.
Angie Gray
– Biltrafiken i centrala Stockholm har minskat i 20 år. Vi går till val på att göra det ännu lättare att välja bort bilen, säger Lars Strömgren.
Partiet vill även se en total stängning av bron under utvalda sommarhelger.
Skönhetsrådet vill riva
Det är inte första gången som trafiken på Centralbron diskuteras. Förra sommaren tog ett forskarlag fram fyra förslag för hur bron kan utvecklas, varav ett av dessa var just en halvering av körfälten.
I juni förra året kom även stadens skönhetsråd med förslaget att riva bron i samband med att Förbifart Stockholm öppnar, ett förslag som oppositionsrådet Dennis Wedin (M) kallade ”ansvarslöst”.
Wedin står efter dagens MP-besked fast vid att även Östlig förbindelse behöver bli av för att undvika ”kökaos rakt genom Stockholm”.
– Det är stockholmarna, bussresenärerna och företagen som får betala priset när trafiken korkar igen. Vi säger nej till symbolpolitik som gör det svårare att ta sig fram och kräver att ringleden byggs färdigt för en bättre infrastruktur, säger han.