Omtalade projekt – ett urval

Vackra vägen

I fjol ersattes ett körfält och en parkeringsyta tillfälligt med lekutrustning. Kritiker ansåg att det försvårade för bilister och att barn ändå inte verkade leka på gatan. S-V-C-MP-styret menade att vägen hade blivit säkrare och att satsningen även hade fått beröm för att prioritera barn i stadsplaneringen.

Järnvägsgatan

Tanken är att cyklister och bilister ska dela på ytan, på cyklisternas villkor. Den grönmålade "cykelgatan" har fått en del kritik, medan kommunen har beskrivit efterlevnaden som mycket god.

Fredsgatan

En ifrågasatt satsning skedde sommaren 2023, i form av en sommargågata som ledde till att fyra busshållplatser drogs in. Någon liknande satsning har sedan dess inte ägt rum på Fredsgatan.

Enköpingsvägen

Fyra fält har blivit två i syfte att minska hastigheterna och därmed risken för allvarliga olyckor, vilket man enligt styret har lyckats med. Kritiker anser att åtgärderna har lett till långa köer.

Ursviksvägen

Under året har arbeten med den sista etappen genomförts. Projektet syftar till att göra vägen säkrare, men har också fått kritik för att vara ännu ett i raden av tröttsamma grävarbeten.

Källa: Mitt i

1. Hur vill ditt parti utveckla vägar och gator i Sundbyberg – och för vem?

2. Vilken gata eller väg är i störst behov av åtgärder?

Alexander Kuronen

Towe Bengtsson (V), kommunalråd

1. "Vi vill bygga ut gång- och cykelvägar för att skapa trygga gator där det är enkelt att gå och cykla, inte minst för barn. I en tät stad behöver gång-, cykel- och kollektivtrafik prioriteras. Bilen kommer fortsatt behövas, men den ska inte vara norm när vi fördelar stadens begränsade utrymme."

2. "Vi vill framför allt prioritera säkra skolvägar och trygga vägar till och från fritids- och idrottsaktiviteter. Barn ska tryggt kunna ta sig själva till skolan, träningen eller kulturskolan. Det kräver säkrare korsningar och passager, bra belysning och lägre hastigheter där många barn rör sig."

Alexander Kuronen

Ayla Eftekhari (S), kommunstyrelseordförande

1. "Sundbybergs stadsmiljö ska vara till för alla. Det ska vara möjligt att ta sig till jobb, fritidsaktiviteter och hem på ett smidigt och säkert sätt, oavsett vilket trafikslag man använder. Vi vill därför ha ett gott samspel mellan alla trafikslag. En tillgänglig kollektivtrafik är tillsammans med gång- och cykelvägar viktiga för att minska beroendet och behovet av bil i Sveriges minsta kommun."

2. "Oavsett var man bor i kommunen har man rätt till ordentliga gång-, cykel- och bilvägar. Vi arbetar för att hela Sundbybergs vägnät ska vara upprustat och säkert. För oss är det viktigt att skapa en framkomlig, levande och hållbar kommun."

Alexander Kuronen

Martin Solberg (MP), kommunalråd

1. "Gång-, cykel- och kollektivtrafik utgör tre av fyra resor i Sundbyberg, samtidigt som biltrafiken ges mest yta. Därför är det naturligt att fortsätta öka framkomligheten för dem som går, cyklar och åker kollektivt. När fler väljer hållbara färdmedel blir också trängseln på vägarna mindre och framkomligheten för den som behöver bilen bättre."

2. "Vegagatan är ett tydligt exempel på en gata som kan fyllas av uteserveringar, grönska och stadsliv. I dag är bilkörfälten nästan två meter bredare än de behöver vara. Det finns alltså gott om utrymme att göra Vegagatan grönare och roligare."

Alexander Kuronen

Stefan Bergström (C), kommunalråd

1. "Vi politiker har ett ansvar för att få många behov att fungera på liten yta i en tät stad. Vi vill inte ställa trafikslag mot varandra, men måste prioritera säkerheten för gående och cyklister. Samtidigt vill vi minska utsläpp och söktrafik genom en app som visar bilister var närmaste lediga parkeringsplats finns."

2. "Tack vare att vi gjorde om Enköpingsvägen 2022 med bussfiler har vi fått mer kollektivtrafik till Ursvik, men vi behöver fortsätta minska genomfartstrafiken och öka trafiksäkerheten. Exempelvis vill vi öppna en ny infart till Coop och utreda möjligheten till en gång- och cykelbro."

Torbjörn Bergsdal

Johan Storåkers (L), oppositionsråd

1. "Det nuvarande politiska styret i Sundbyberg har genomfört ett antal trafikexperiment som tydligt har försvårat framkomligheten för sundbybergare, företagare och olika kategorier av besökare. Vad jag och Liberalerna syftar på är bland annat det som skett på Enköpingsvägen, Ursviksvägen, Järnvägsgatan och den tidigare lekgatan vid Ängskolan. Samt gatuplanen med endast möjlighet till gåfartshastigheter i betydande delar av centrala Sundbyberg. Vi önskar få till en mer rimlig balans mellan olika transportslag."

2. "Vi har fokus på framkomligheten i hela Sundbyberg."

Alexander Kuronen

Gustaf Reinfeldt (M), oppositionsråd

1. "Vi vill inte ställa trafikslag emot varandra, vilket det nuvarande socialdemokratiska styret har gjort. Vi vill se hållbara gator med balans mellan bilister, fotgängare, kollektivtrafik och cyklister. Konkret ska onödiga flaskhalsar tas bort för att öka framkomligheten för alla sundbybergare."

2. "Enköpingsvägen. Vi ser en kaskadeffekt i kommunen där trafikosäkerheten ökar, då bilister som undviker köbildningar omleds till mindre vägar i bostadsområden. Återställs Enköpingsvägen till fyra filer slipper sundbybergarna långa köer och får samtidigt en smidigare vardag."

Alexander Kuronen

Daniel Wiström (KD), oppositionsråd

1. "Det går att förbättra framkomligheten för alla trafikslag utan att det blir trafikinfarkt. Alla ska kunna förflytta sig - oavsett om man är äldre, småbarnsförälder eller barn. Sluta med experiment som fem kilometer i timmen i hela centrala Sundbyberg, grönmålade gator, lekgator samt cykelvägar och bussfiler som ingen använder."

2. "Enköpingsvägen måste återställas till två filer så att trafiken löper smidigt och säkert. Vägen bakom Hornbach ska återställas till dubbelriktad."

Torbjörn Bergsdal

Carina Cortés (SD), oppositionsråd

1. "Bilismen har under lång tid nedprioriterats, och den här mandatperioden har utvecklingen förvärrats när MP fått sätta agendan. Resultatet är sämre framkomlighet och färre parkeringsplatser. Vi vill återställa balansen och prioritera upp bilismen. Trafikpolitiken ska utgå från människors vardag, inte politiska experiment."

2. "Enköpingsvägen bör snarast återställas till två körfält i vardera riktning. Enfilslösningen har skapat köer, irritation och sämre framkomlighet och är ett tydligt exempel på symbolpolitik framför fungerande trafik."

Källa: Mitt i