Bromma

Riv Brommarondellen! Det är KD:s förslag, i stället vill partiet se en fyrvägskorsning på platsen.

Moderaterna vill i sin tur tillsätta en Brommaplansförhandling. De trycker på för en partiöverskridande överenskommelse med målet att få trafiken att flyta på bättre.

– Vi vill hitta en lösning där man får plats med alla trafikslag, säger Dennis Wedin (M) i en tidigare intervju med Mitt i.

I samma veva har en Brommabo kommit med ett eget förslag om att bygga en platå ovanpå rondellen. Där skulle både cyklister och gående få plats.

"Ständigt sår"

Nu ansluter sig Centerpartiet till förslagsställarna.

– Brommaplan är ett ständigt sår. Det är ingen trevlig trevlig miljö, biltrafiken skapar ofta långa köer åt alla möjliga håll, säger Svante Linusson (C) gruppledare i trafiknämnden.

Svante Linusson (C) vill göra rondellen till ett torg.

Partiet föreslår att man i stället sänker ner Drottningholmsvägen i en biltunnel.

– Vi tänker att det skulle ge ett bättre flöde. Man lägger ett lock ovanpå där människor kan vistas. De får erövra platsen, säger Svante Linusson.

Om förslaget blir verklighet hoppas C att det som i dag är en trafikkarusell kan bli ett trevligare område.

– En samlingspunkt med ett torg där människor rör sig. Man kan göra det till en ännu bättre knutpunkt.

De får erövra platsen.

Han påpekar att partiet inte har gjort någon trafiksimulering för att undersöka hur förslaget skulle förändra trafikflödena, något som skulle behöva göras innan spaden sätts i jorden. Kostnaden är också något som behöver utredas.

Så här skulle det kunna se ut i Brommaplansrondellen om Centerpartiet fick som de ville.

Anders Berensson Architects

Trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP) är inte imponerad av förslaget.

"Centerpartiet vill lägga miljarder på en ny biltunnel i Stockholm. Det betyder att pengar som skulle kunna gå till grönare gång- och cykelstråk i hela stan ska reserveras för Brommas bilister. Resultatet skulle bli ökad biltrafik och högre klimatutsläpp", skriver han i ett mejl till Mitt i.

Svante Linusson kontrar:

– Jag tycker att man ska försöka underlätta för trafik i största allmänhet, det här är ju en pulsåder in till stan. Om man underlättar för bilarna kommer man även att underlätta för bussar. Jag skulle säga att det är en win-win – man gör det trevligare för fotgängare samtidigt som det skulle det gå snabbare för både motorfordon och cyklister.