Brommaplan

I juni samlade Mitt i de politiska partierna till ett gatans parlament på en gräsplätt vid Brommaplansrondellen.

Här skulle de debattera hur Brommas värsta trafikpropp skulle lösas upp.

I ena ringhörnan stod S och MP. I den andra M och KD.

Mitt i har så här några veckor senare bett partierna summera fajten.

Låst läge

Trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP) tycker att den visade hur låst läget är. Hans bedömning är att den inte fick partierna att närma sig varandra.

"Moderaterna och Kristdemokraterna vill pumpa in skattepengar i bilvägsprojekt som gör det krångligare för alla som cyklar och åker buss, vilket bara leder till att fler tar bilen", skriver han i ett mejl till Mitt i.

Oppositionsborgarråd Dennis Wedin (M) håller med om att debatten visade på hur oeniga partierna är. Han passar även på att upprepa ett tidigare vallöfte om att Moderaterna vid en valvinst kommer att utreda vad som krävs för bättre flyt i rondellen.

S gillar KD-förslag

Alexander Ojanne (S) uppger dock att han tog med sig Kristdemokraternas förslag om att bygga om rondellen till en fyrvägskorsning. Förslaget bygger på en studie som pekar på att olyckorna i rondellen på så vis skulle kunna minska. Det här är något som borde utredas vidare, anser han.

Där blev det tydligt att KD och vi i S till viss del har samma uppfattning.

"Där blev det tydligt att KD och vi i S till viss del har samma uppfattning", skriver han.

Miljöpartiet anser dock att det finns annat att satsa på.

"Vi behöver göra det smidigare att ta cykeln, bussen och tunnelbanan. Både vid Brommaplan och i resten av Stockholm. Då minskar trängseln på vägarna i hela stan", skriver Lars Strömgren.

Flera parametrar

Alexander Ojanne påpekar att ombyggnad kommer att bli dyr. En ny bussterminal på Brommaplan, förstärkning av vägnätet mellan Brommaplan och Alvik samt en ny tunnelbana kommer att behöva ingå i paketet. Detta för att förverkliga Socialdemokraternas önskan om att bygga bostäder på Bromma flygfält.

Mitt i har sökt KD för en kommentar.