Södermalm
Götgatan grävs upp så att SL kan komma åt och renovera taket till tunnelbanans tunnlar. Avspärrningarna skär av ett av Södermalms mest trafikerade stråk. För bilister har det inte varit helt enkelt att ta sig fram.
Seger för mänskligheten.
Många som kommer norrifrån väljer parallellgatan Västgötagatan, men när de kommer till korsningen med Vartoftagatan har de mötts av en återvändsgränd. Flera har valt att köra vidare ändå, mot enkelriktat eller på en bussgata.
Skylten som visar att de som kör söderut på Västgötagatan möter en vändplats ska tas bort.
Caroline Silverudd Lundbom
Köra över refug
Mitt i träffade grannen Caroline Silverudd Lundbom, som föreslog att man skulle öppna upp för bilar mellan Tjurbergsgatan och Västgötagatan. Sagt och gjort – asfalt har lagts över en refug där så att Götgatans arbetsområde går att passera parallellt för bilar som kommer norrifrån.
– Lösningen kommer sannolikt att vara på plats under en längre period, då den kommer behöva nyttjas i flera olika deletapper under projektets gång, skriver Erik Berglund, kommunikatör på trafikkontoret.
När Mitt i träffade Caroline Silverudd Lundbom i vintras föreslog hon att det skulle gå att köra förbi refugen.
Hektor Bergman
Tid att lära sig
Kvar på Västgötagatan sitter en skylt som uppger att korsningen utgör en vändplats, men den ska tas bort.
– En liten seger för mänskligheten. Bättre sent än aldrig, säger Caroline Silverudd Lundbom.
Än har hon inte sett någon bilist våga sig på genvägen.
– Det tar väl ett tag innan de ser att det går att köra där.
De som kommer söderifrån på Götgatan kan passera Vartoftagatan och åka norrut på Västgötagatan.
Begränsad trafik
Från november 2025 har Götgatan varit avstängd mellan Kocksgatan och Åsögatan.
Nästa sträcka där bygget ska ta vid blir mellan Folkungagatan och Kocksgatan, som stängs av helt för bilar 2027–2028.
Efter det hålls minst en bilfil öppen, fram till de sista etapperna 2029–2032.
Sista tiden stängs det av helt från Ölandsgatan till Ringvägen.
Källa: SL
Genvägen ska göra det enklare att passera Götgatans avstängningar.
Eva Stål
Här bryter mängder av bilister mot lagen: "Köper det"
Arbetet på Götgatan har lett till fler bilister i en närliggande korsning – där många bryter mot trafikreglerna. Caroline Silverudd Lundbom har dock ett förslag på en lösning.
Södermalm
Bilister tvingas hitta nya vägar när Götgatan är avstängd. Något som har lett till att flera bryter mot lagen i korsningen Vartoftagatan/Västgötagatan.
De bilister som kommer norrifrån når här en återvändsgränd och tvingas göra en u-sväng. Många väljer dock att i stället köra mot enkelriktat, över trottoarer eller på en bussgata.
– Står jag i fönstret i fem minuter hinner jag se många trafikbrott, säger Caroline Silverudd Lundbom, som bor i närheten.
Hon har ett förslag på en lösning – nämligen att öppna för bilar mellan Tjurbergsgatan och Västgötagatan.
Från sitt fönster ser Caroline dagliga trafikförseelser.
Hektor Bergman
På så vis kan bilister passera parallellt med avstängningen på Götgatan, menar hon. Dessutom skulle trafiken minska på Vartoftagatan – som ligger intill en skolgård – samt på bussgatan vid Rosenlundsparken.
– Det som oroar mig är att bussgatan ligger precis bredvid parkleken där det är mycket barn.
Så fuskar bilisterna
Tjurbergsgatan separeras från Västgötagatan av en trottoar med väghinder. Tvärgatan Vartoftagatan är enkelriktad och gatan nedanför Hallandsgatan är enbart avsedd för bussar.
Den laglydiga gör en u-sväng och lämnar återvändsgränden.
De andra kör antingen över trottoaren och upp på Tjurbergsgatan, mot enkelriktningen på Vartoftagatan eller in på bussgatan.
Källa: Mitt i
"Köper det"
Bara under de tio minuter Mitt i är på plats vid korsningen ser vi mängder av bilister som bryter mot reglerna.
– Jag köper det, man vill ju inte behöva köra runt halva Söder, säger Caroline Silverudd Lundbom
Trafikkontoret uppger att de är medvetna om problematiken och att de tittar på en lösning för att komma till rätta med det.
– Hur det ska ske kan vi inte svara på just nu, säger Charlotte Näsström Morén vid trafikkontoret.
Caroline Silverudd Lundbom visar var hon tycker väghindren bör tas bort och trafiken ledas fram.
Hektor Bergman
Här bryter mängder av bilister mot lagen: "Köper det"
Tvärnit för många bilister när Götgatan stängts av
U-svängar, trotsade förbudsskyltar och lite skrik. En av stans mest trafikerade gator har nu stängts av – och så kommer det att vara många år framöver.
Sällan har nog så många u-svängar skett på så liten yta och på så kort tid. Skyltar till trots får bilar, lastbilar och till och med en brandbil vända om när de kommer fram till den avstängda delen av Götgatan.
– Skyltarna är inte helt tydliga. För många blir det lite av en chock. Några gap och skrik har det blivit när de fattar att det är avstängt, säger flaggvakten Teodor Dolinski.
Flaggvakten Teodor Dolinski håller koll på arbetsområdets södra sida. "Många frågar hur länge arbetet ska pågå och blir chockade när de hör att det är flera år."
Victor Malmcrona
Stopp i flera år
Natten mot onsdagen stängdes Götgatan av mellan Kocksgatan och Åsögatan. Under gatan ska t-banans tätskikt renoveras. I nästa steg förlängs arbetsområdet upp mot Folkungagatan.
Här kommer inga bilar kunna passera förrän 2028.
Trots förbudsskyltar var det många som testade att svänga in på Götgatan från Folkungagatan.
Victor Malmcrona
Leds in på mindre gator
Flera flaggvakter är posterade på gatorna runt avspärrningen, men helt lätt att leda om bilarna är det inte.
Många kommer söderifrån och visas in på Vartoftagatan, förbi Åsös många skolor. Fordon som är för stora för att vända har försiktigt fått släppas igenom arbetsområdet.
I korsningen Götgatan/Folkungagatan blir bilar stående när det blir uppenbart att den tänkta färdvägen är avskuren. Flera trotsar påbudsskyltarna.
När bygget pågår får fotgängare och mötande cyklister samsas på en några meter bred trottoar.
Victor Malmcrona
"Tydligt markerat"
En liten miss har också inträffat – på de orangea informationsskyltar som ställts ut i stadsdelen står det att avstängningen börjar 27 november, alltså i morgon.
– Det är förstås riktigt olyckligt när vi har en så pass omfattande avstängning och kan vara en anledning till att det varit långa köer tidvis, skriver Natalie Nordenswan på SL.
Trots det känns det lugnt i de köer som uppstår den här onsdagsförmiddagen. Stora avspärrningar och varselvästar får många att sänka farten.
– Jag tycker att de har markerat upp allt snyggt och asfalterat bort kanter. Man får ta det lugnt och tänka på sina medtrafikanter. Det är bättre att komma fem minuter sent än att inte komma fram alls, säger Lotta Wikman, som stannar till med cykeln.
Väljer bort Götgatan helt
Fotgängare kan ta sig fram längs båda sidor av vägen. Cyklister i båda riktningar får samsas med flanörer på den östra sidan, i en passage som är några meter bred.
– Det blir betydligt mer mötande, vilket såklart är en risk. Arbetet ska pågå i så många år så jag tror att det bara är enklare att helt räkna bort Götgatan, säger Kjell Sundvall, som cyklat hit för ett pass på gymmet.
Södermalmsbon Björn Nygren, med hunden Rossi, menar att tunneln från Medis till Centralbron borde öppnas för att avlasta trafiken.
Victor Malmcrona
Vill öppna tunneln
Renoveringen av tunnlarna under vägen sker i etapper och arbetsområdet ska flytta längs Götgatan. När det inte betyder tvärstopp för trafiken kommer den att vara begränsad.
– Jag förstår att de måste byta tätskiktet, men jag tror att det kommer att bli tok-kaos i trafiken. Att inte ge bilar någon alternativ väg helt sjukt. De borde öppna tunneln ner till Centralbron. För mig är det obegripligt att den är stängd, säger Björn Nygren, som bor i närheten.
Projektet väntas vara klart 2032.
Begränsad trafik
Nästa sträcka där bygget ska ta vid blir mellan Folkungagatan och Kocksgatan, som stängs av helt för bilar 2027–2028.
Efter det hålls minst en bilfil öppen, fram till de sista etapperna 2029–2032.
Då stängs det av helt från Ölandsgatan till och med Ringvägen.
Källa: SL
Flera fordon fick vända om när de kom fram till avspärrningarna.
Victor Malmcrona