Södermalm
Tidigare var det vid korsningen grönt samtidigt för cyklister och bilister på väg västerut på Ringvägen. Efter dödsolyckan flaggade många för att korsningen var livsfarlig och borde byggas om.
Nu har refuger byggts för att separera trafikslagen. Bilar som ska svänga in höger på Rosenlundsgatan har heller inte grönt ljus samtidigt som de som cyklar.
– På så sätt försvinner risken för kollision mellan motorfordon och cyklister. Det ger ökad säkerhet men betyder något längre väntetider i signalen, skriver Sam Victorin, kommunikatör på trafikkontoret.
I snitt har väntetiden för samtliga trafikslag, även fotgängare, ökat med fem till tio sekunder.
Projektet kostade 1,4 miljoner kronor och stod klart i maj efter en månads arbete.
På så sätt försvinner risken för kollision mellan motorfordon och cyklister.
Inget åtal efter dödlig cykelolycka på Södermalm
I somras avled en ung kvinna i en trafikolycka på Ringvägen. En lastbilschaufför misstänktes för vållande till annans död. Nu har utredningen avslutats – och inget åtal väcks.
Vid korsningen mellan Ringvägen och Rosenlundsgatan skapades en minnesplats efter olyckan den 30 juni i år. Intill hade en kvinnlig cyklist i 20-årsåldern omkommit efter en kollision med en lastbil.
Föraren av lastbilen misstänktes för vårdslöshet i trafik och vållande till annans död, men frihetsberövades inte.
Polisens utredning har pågått under sommaren och hösten. I slutet av september redovisades den för åklagare.
Beslutet blev att inte väcka åtal.
– Som jag ser det går det inte att styrka att föraren uppvisat straffbar oaktsamhet. Väldigt många olyckliga omständigheter har lett till den här tragiska olyckan, säger åklagaren Ulf Blendow.
Utifrån polisens utredning gjorde åklagaren bedömningen att föraren inte gjort sig skyldig till brott.
Victor Malmcrona
Farlig cykelbana
Utredningen visade att lastbilen stod på Ringvägen vid rött ljus. Olyckan inträffade när det slog om till grönt och bilen tog höger in mot Södra station.
– Cykelbanan där är inte bra. Den går avskild från bilfilerna, innan den svänger ut i körbanan innan korsningen, säger Ulf Blendow.
Enligt förhör tittade föraren i alla sidospelar innan svängen påbörjades.
– Föraren ansåg att det var fritt att svänga, sedan gick allt väldigt fort. Jag har inte kunnat motbevisa att föraren inte gjort allt hon kunnat göra.
Enligt polisens utredning inträffade olyckan när lastbilen skulle svänga höger från Ringvägen in på Rosenlundsgatan.
Victor Malmcrona
"Jobbig period"
Cyklisten kom till höger om lastbilen, och hamnade under den. Hennes liv gick inte att rädda.
– Föraren har, enligt arbetsgivaren, mått väldigt dåligt. Det har varit en jobbig period.
Lastbilen hade fått dispens för att köra med det släp och den vikt den hade inne i stan.
Enligt polisens utredning inträffade olyckan när lastbilen skulle svänga höger från Ringvägen in på Rosenlundsgatan.
Victor Malmcrona