Nacka

Allvarliga brister i arbetsmiljön gör att Region Stockholm river kontraktet med kinesiska tunnelbanebyggaren CRTG i Nacka. Nackas kommunalråd Mats Gerdau (M) fick beskedet via Mitt i på måndagen.

”Jag är rätt irriterad över att – återigen – behöva läsa om sådana här saker i tidningen och inte få rak information direkt från regionen, Nacka är ändå avtalspart och stor finansiär. Så behandlar man inte samarbetspartners”, skriver han i ett mejl.

Att vänta till sommaren för att redovisa hur det påverkar tidsplan och budget – duger inte

Enligt honom har detta inte lyfts i tunnelbanestyrelsen där Nacka stadsdirektör Victor Kilén är med.

”Den styrelsen hade möte i mitten av mars och då sas inget om att man var på väg att häva avtalet med entreprenören. Enligt avtalet ska regionen ta upp frågor av större vikt och det måste man ju säga att detta är.”

Ingen har några svar

Nacka kommun ska betala drygt 1,3 miljarder kronor för tunnelbanan. Kommunen gick 2021 med på att skjuta till 389 miljoner kronor extra och så så sent som i höstas ytterligare 45 miljoner kronor. Mats Gerdau accepterar inte fler fördyrningar eller förseningar.

– Jag förutsätter att detta inte kommer att påverka tidsplanen – det har man inte tid med. Jag vet inte om de har förberett en upphandling av en ny entreprenör parallellt eller om de ska stoppa allt. Jag är intresserad av att höra vad Aida Hadzialic (S) i regionen säger om det här. De är ju ansvariga, säger han.

Trafikregionrådet Jakop Dalunde (MP) stödjer beslutet att riva kontraktet med CRTG men kan inte svara på om det försenar tunnelbanan till Nacka.

Yasmin Acosta Romero

MP står bakom

Socialdemokraterna i sin tur hänvisar till trafikregionrådet Jakop Dalunde (MP). Han stöttar beslutet att riva kontraktet och reagerar över Nackas kritik.

”Jag är förvånad över Mats Gerdaus reaktion, menar han att vi borde avvakta med hävningen tills vi hunnit upphandla en ny aktör – trots att det finns risk för liv och hälsa?”, skriver han i ett mejl.

CRTG har byggt arbetstunnlar och Sickla station i Nacka. Jakop Dalunde kan inte svara på om tunnelbanebygget nu försenas utan hänvisar till förvaltningen för utbyggd tunnelbana.

Entreprenören svarar inte

Förvaltningschef Per Ling-Vannerus vet inte heller hur tidsplanen påverkas.

– Vårt uppdrag är att trafiken ska vara igång halvårsskiftet 2030. Vi ska nu göra en stor genomgång av hela projektet och först till sommaren kommer vi att kunna ge besked.

Vi ska se över vad som går att forcera

Han kan tänka sig att starta trafiken innan alla uppgångar är klara.

– Vi ska se över vad som går att forcera och om man eventuellt kan göra successiva öppningar. Det kan vara så att man startar trafiken enligt den nu gällande tidsplanen men att en uppgång då inte är klar, säger Per Ling-Vannerus.

Mitt i har sökt CRTG för en kommentar, men de har inte återkommit.