Årsta

I flera år har grannar på Orrfjärdsgränd 3, 5 och 7 i Årsta haft problem med att SKB:s mark används som parkeringsplats för hyrda elsparkcyklar.

Det har lett till frustration, överfulla cykelställ och att boende har ramlat över sparkcyklarna.

Det är svårt att få kontakt med uthyrningsföretagen.

Tidigare har uthyrningsföretagen Voi och Bolt hänvisat till Orrfjärdsgränd som en godkänd parkering, trots att SKB inte gett något medgivande.

I dag har båda företagen tagit bort markeringen. I Bolts app fanns fram till i går ett "P" vid Orrfjärdsgränd, vilket alltså betyder att man får parkera där.

Nu har Bolt tagit bort p-hänvisningen på Orrfjärdsgränd.

Nu har Bolt tagit bort p-hänvisningen på Orrfjärdsgränd.

Skärmdump från Bolts app

Mitt i har hört av sig till Bolt utan att få någon respons. En dag efter att tidningen hörde av sig tog de bort p-hänvisningen.

– Det är svårt att få kontakt med uthyrningsföretagen. Nu har Bolt svarat en av hyresgästerna att p-platsen är borttagen permanent. Vi har haft problem med elsparkcyklar som parkerar på vår mark i omgångar. I flera år, säger My Bladström, förvaltare på Stockholms kooperativa bostadsförening, SKB.

Voi: "Har brustit"

Voi skriver till Mitt i att det nya p-förbudet i området står fast och att de sett över sina rutiner.

"Vi har brustit i hur vi har hanterat dialogen i vissa fall. Dessa föreningar har inte fått den hjälp de borde, och det är inte okej" skriver företagets presskommunikatör Sofie Cederberg i ett mejl till Mitt i.

Voi väljer ut p-platser utifrån var efterfrågan på resor är stor – samtidigt som företaget menar att det inte får ske mot markägarnas vilja. Föreningar som inte upplever att de fått hjälp uppmanas att höra av sig igen.

Fenomenet är inte enbart lokalt. Den senaste tiden har Mitt i rapporterat om bostadsrättsföreningar med samma problem, bland annat i Älvsjö och på Södermalm.

Kan bli staket

Nu funderar SKB i Årsta på att sätta upp ett staket runt tomtgränsen, i hopp om att slippa elsparkcyklarna en gång för alla.

– Företagen har tagit bort parkeringshänvisningar tidigare, någon vecka senare har de kommit tillbaka. Så det är lite från dag till dag. Jag får väldigt många mejl från boende om det här, säger My Bladström, som även har polisanmält företagen.

Årstabon Lily Bigestans bor i ett av husen och tycker att uthyrningsföretagen har betett sig respektlöst.

– I vårt cykelställ har jag räknat till uppemot 17 elcyklar. Dessutom blockerar de gångvägen. Företagen gör sig oanträffbara och tar inget ansvar, säger hon.

Bättre lösningar på väg

Voi och Bolt har avtal med trafikkontoret om var de får ha verksamhet i Stockholms stad.

Trafikkontoret kan inte agera direkt när parkeringar hamnat på privat mark eftersom staden inte har rådighet över den. Däremot tar man med dessa och andra synpunkter till de löpande dialoger man har med bolagen.

I höst ser trafikkontoret över hur parkeringslösningarna kan förbättras i ytterstaden och utökar antalet godkända parkeringsplatser.

Källa: Trafikkontoret