Älvsjö

Det började i somras. Plötsligt stod elsparkcyklar och elcyklar i bostadsrättsföreningens cykelställ. Konstigt, tyckte Maria Paavola Tomt och hennes grannar i bostadsrättsföreningen på Hakskyttevägen.

Snart förstod de varför. Zonerna som tillåter hyrda elcyklar och elsparkcyklar hade just utvidgats till söderort – och både Voi och Bolt hade markerat den lilla brf:ens privata mark som "lämplig p-plats" i sina appar.

– De började bedriva kommersiell verksamhet på vår privata mark, utan att fråga oss. De kollar uppenbarligen inte vilka platser som väljs ut, utan det är automatiserat, säger Maria Paavola Tomt.

Elsparkcyklar från både Bolt och Voi parkerade på bostadsrättsföreningens privata mark, tidigare i höst.

Elsparkcyklar från både Bolt och Voi parkerade på bostadsrättsföreningens privata mark, tidigare i höst.

Pivat

... och samma situation en annan höstdag.

... och samma situation en annan höstdag.

Privat

"Utnyttjar vår mark"

Mitt i träffar henne en eftermiddag tidigt i oktober. Då är det tomt i cykelstället, men hon visar bilder på hur det ser ut när stället är mer eller mindre belamrat.

Det är så bakvänt.

Till slut fick hon nog och kontaktade bolagen. Bolt tog sedan bort markeringen i appen inom loppet av ett dygn.

Att få Voi att agera var svårare.

Bolaget krävde att Maria Paavola Tomt skulle ansöka om en "icke-parkeringszon" i ett webbformulär. Hon skulle bland annat skicka med en bild på platsen, beskriva den, berätta om hon är ensam fastighetsägare eller delägare och motivera varför hon anser att markeringen "som lämplig parkering" ska bort. Handläggningstiden var upp till tio dagar, meddelade bolaget.

– Det är så bakvänt. De utnyttjar vår mark utan att säkerställa att de har rätt till det och utan vårt medgivande. Sedan måste jag skicka in bevis för att få bort markeringen. Jag ska inte behöva göra det jobbet åt dem. Jag har berättat vad fastigheten heter så de kan lätt få fakta hos Lantmäteriet, säger Maria Paavola Tomt.

Hon fyllde inte i formuläret. I stället tog hon strid mot Voi och ifrågasatte bolagets arbetssätt och attityd, utan att få gehör.

Maria Paavola Tomt visar Voi-appen där brf:ens tomt beskrivs med orden "Parkering tillåten – här är en lämplig plats att parkera på".

Maria Paavola Tomt visar Voi-appen där brf:ens tomt beskrivs med orden "Parkering tillåten – här är en lämplig plats att parkera på".

Angie Gray

Smidigare rutiner

Efter besöket i Älvsjö ställer Mitt i frågor till Voi om konflikten med brf:en. Då går det fort att agera. Morgonen därpå är markeringen borta i bolagets app.

"Vi har identifierat ärendet och gjort de efterfrågade justeringarna. Vi följer upp med brf:en och tittar samtidigt på hur vi kan göra våra rutiner smidigare för markägare som hör av sig", skriver kommunikatören Sofie Cederberg till Mitt i.

Maria Paavola Tomt blir glad men tycker inte att Voi skött sig snyggt:

– Bra att parkeringen är borttagen men obegripligt att det krävs inblandning av media för att de ska sluta upp med intrång på vår mark, säger hon.

Mitt i har frågat Voi varför man inte inte kontrollerar om mark är privat i förväg, men inte fått svar.

Bättre parkeringslösningar på väg

Voi och Bolt har avtal med trafikkontoret, om var de får ha verksamhet i Stockholms stad.

Trafikkontoret kan inte agera direkt när parkeringar hamnat på privat mark eftersom staden inte har rådighet över den. Däremot tar man med dessa och andra synpunkter till de löpande dialoger man har med bolagen.

I höst ser trafikkontorer över hur parkeringslösningarna kan förbättras i ytterstaden och utökar antalet godkända parkeringsplatser.

Källa: Trafikkontoret