Sundbyberg

Både företagare och Sundbybergsbor har anmärkt på att p-platserna inte räcker till, hävdar Moderaterna.

Partiet går därför till val på att tillföra ytterligare 500.

– Man får titta på var behoven är som störst, säger oppositionsråd Gustaf Reinfeldt (M).

Utöver fler p-platser vill Gustaf Reinfeldt (M) även se en sänkning av p-taxan med 15 procent. "Det är en liten skillnad, men ändå något. Vi har en budget att få ihop och måste göra prioriteringar", säger han.

Utöver fler p-platser vill Gustaf Reinfeldt (M) även se en sänkning av p-taxan med 15 procent. "Det är en liten skillnad, men ändå något. Vi har en budget att få ihop och måste göra prioriteringar", säger han.

Alexander Kuronen

De rödgröna imponeras inte av målsättningen.

– Det Tidöpartierna i oppositionen har visat är att man prioriterar bilen. Vi har däremot visat att det går att bygga ut förutsättningarna för alla trafikslag, säger kommunalråd Martin Solberg (MP).

Så säger siffrorna

Enligt kommunens siffror fanns 2022 cirka 4 550 p-platser på allmän platsmark.

Fyra år senare har antalet stigit till cirka 5 600 – alltså en ökning med 1 050 platser.

Parkering på Humblegatan.

Parkering på Humblegatan.

Alexander Kuronen

Att tolka siffrorna fordrar dock att hålla tungan rätt i mun. Kommunens stadsmiljöchef Tomas Lindvall gör bedömningen att antalet p-platser har ökat "något".

"Framförallt utifrån att staden har vuxit", skriver han i ett mejl till Mitt i.

Det är entydigt vad de ber oss om.

I det framväxande Stora Ursvik fanns 635 p-platser år 2022, att jämföra med dagens 980. Men kommunens statistik visar på en ännu större ökning i Duvbo under samma period: Från noll till cirka 500.

Tomas Lindvall förklarar det med att de regleringar som gjordes i Duvbo 2023 inneburit "tydligare p-platser" som tidigare inte syntes i kommunens register.

Färre bilar

Även i andra stadsdelar går kurvan uppåt, om än mer marginellt.

Siffrorna kan även påverkas av att kommunen har bytt räknemetod från manuell till datadriven, av hur staden utvecklas samt av byggarbeten.

Även om det kan skilja sig åt på kvartersnivå är det överlag lättare att parkera sin bil i dag än vad det var för fyra år sedan, menar Martin Solberg.

"Vi tänker inte fälla några träd eller asfaltera gräsmattor för att skapa nya parkeringsplatser", säger Martin Solberg (MP) om sitt partis röda linje.

"Vi tänker inte fälla några träd eller asfaltera gräsmattor för att skapa nya parkeringsplatser", säger Martin Solberg (MP) om sitt partis röda linje.

Alexander Kuronen

Han pekar på att antalet bilar i Sundbyberg har minskat med nästan 20 procent de senaste åren.

– Skulle den utvecklingen hålla i sig är det säkert rimligt att vi går mot ett överskott av parkeringsplatser.

Kan man dra den slutsatsen även om man räknar in bilar som kommer utifrån?

– Ja, det bygger ju på att alla som reser hit skulle komma med bil. Det räcker att ställa sig vid en tunnelbana för att se att det inte stämmer.

M som i "mer"

Men enligt Gustaf Reinfeldt hjälper kollektivtrafiken föga dem som åker bil i Sundbyberg.

– Företagarna säger själva att de upplever att de har förlorat kunder.

Av styret får han kritik för att inte kunna ge svar på var de nya p-platserna ska uppföras.

I Stora Ursvik har antalet p-platser vuxit relativt mycket sedan 2022.

I Stora Ursvik har antalet p-platser vuxit relativt mycket sedan 2022.

Alexander Kuronen

Han håller det dock för troligt att centrala Sundbyberg skulle beröras. Även i Stora Ursvik upplever han ett missnöje, kopplat till att de som bor i områdets nyare hus inte har rätt till boendeparkering.

Antalet 500 motiverar han med att det känns rimligt med en tioprocentig ökning.

– Det handlar om att lyssna på invånarna och företagarna i vår kommun. Inte om att vi älskar parkeringar, utan för att det är entydigt vad de ber oss om.