Järvastaden

Då och då sitter gula lappar på Johans bilruta. Han betalar och går vidare i livet. Men när han fick en p-bot på Dammtorps allé för att ha blockat en laddplats bestämde han sig för att bestrida hos polisen.

– Jag känner mig lite som en Ove (rättshaverist i Solsidan reds. anm) men det kan omöjligt vara en laddplats.

Enligt trafikskylten är parkeringen, som rymmer tre bilar, avsedd för laddbara bilar. Men laddstolpen är för långt ifrån rutan där han fick böter, menar Johan.

– För att ladda krävs i så fall att man har en förlängd laddkabel och drar den över eller under bilen bredvid. Det faller på sin orimlighet.

Trafikskyltar är jäkligt krångliga.

Staden har i en mejlväxling med Johan också skrivit att skyltningen ska ses över och förklarat att man sagt åt parkeringsbolaget att inte lappa just där.

13 bilar fick böter

Det tycks ändå ha skett.

De senaste två åren har tretton bilister fått böter för att utan lov ha parkerat på laddbar plats på Dammtorps allé, visar siffror som Mitt i begärt ut.

Statistiken anger inte på vilken av platserna som bilarna bötfällts, men Johan Andersson berättar att han flera gånger sett gula lappar i framrutan när bilar parkerat i rutan där han själv fick böter.

– Vid ett tillfälle gick jag dit och satte en lapp bredvid boten med information om hur man överklagar.

Tre bilar får plats på parkeringen men laddstolpen kan bara förse två av dem med el. Ändå fick Johan Andersson böter när han parkerade på platsen intill den vita bilen i bild.

Christian Lärk

För han fick rätt – till slut. Polisen som först beslutade att inte avskriva boten med hänvisning till informationen på trafikskylten, backade och hävde den när Johan vände sig till tingsrätten.

Nu har han en uppmaning till staden:

– Skylta om så folk slipper felaktiga böter. Trafikskyltar är jäkligt krångliga, de flesta har dålig koll och betalar säkert också.

Ställde ut betongsuggor

När Mitt i frågar staden om parkeringen medges att det kan framstå som oklart vad som gäller.

– Vi har tittat på platsen och håller med om att det kan vara missvisande, och att det är en dum placering av laddstolpen, säger Josefin Hammarström, gatuchef på Solna stad.

Så här förklarar Solna stad vilka trafikregler som gäller på parkeringen nu när de placerat ut betongsuggor.

Privat

Skylten är inte felaktig, enligt Josefin Hammarström, däremot är själva parkeringen utformad på ett konstigt sätt. Enligt de lokala trafikföreskrifterna ska där finnas två laddbara platser.

Därför ställde staden i slutet av förra veckan ut betongsuggor med syfte att tydliggöra vilka de två laddbara platserna är.

Solna placerade suggorna i utrymmet intill laddstolpen.

Hur ser du på att folk kan ha betalat böter för att ha blockat en laddplats, som inte varit en laddplats?

– Risken finns att det hänt men vi har nu gjort justeringar på platsen för att förhindra att parkering sker där.

"Lika otydligt"

För Johan och bilisterna i Järvastaden kvarstår frågetecknen.

– Det är lika otydligt nu som innan och det är fortfarande en laddplats som inte går att ladda på. Det är bara en tidsfråga innan nästa person får p-böter. Det enda som ändrats är egentligen att vi har en parkeringsplats mindre i ett område som växer.

Mitt i har sökt Solna stad med frågor angående placeringen av betongsuggorna.