Vinsta

Varje dag tar sig miljontals pendlare fram i Stockholm, men vissa stationer och hållplatser är minst sagt mindre befolkade än andra.

SL:s siffror från 2025 visar att Johannelund mellan Vällingby och Hässelby gård bara har 650 påstigande och 650 avstigande per dag. Alltså en halv procent av t-centralens cirka 240 000 resenärer varje dag.

– Jag åker hit för att fixa läpparna. Vi är nöjda och det är lugnt och skönt här, säger Alexandra Ahibalova från Sigtuna som tillsammans med systern Amanda Andersson, 29, åkt hit från Sigtuna.

Mitt i frågar först om Alexandra Ahibalova och Amanda Andersson, båda från Sigtuna, vet vilken som är SL-trafikens minst använda t-banestation. "Jag tror faktiskt det är Johannelund ", säger Alexandra. "Ja, nu har ju du sagt det, så då säger jag också det", säger Amanda.

Filip Magnusson

Det är inte direkt trångt på perrongen, va?

– Nej, det kan man lugnt säga. Man ser knappt folk här, säger Amanda.

”Skriv inget dumt nu”

Under 1950- och 60-talet blomstrade industri- och lagerverksamheten i det nybyggda Vinsta industriområde, men sedan 90-talet är det främst mindre verksamheter inom tjänstesektorn, utbildning och handel som tagit plats och området har blivit ödsligare.

Under 1950- och 60-talet blomstrade industri- och lagerverksamheten i industriområdet, men sedan 90-talet har området blivit ödsligare.

Filip Magnusson

Älskar denna station.

Att t-banestationen under söndagen (1 november) fyller 70 år är det ingen som känner till när Mitt i frågar runt utanför entrén. Men Roland Lundgren från Kista blir glad när han hör det. Han bodde förut i Kälvesta och jobbade på Vällingby brandstation intill Johannelund t-banestation i många år.

– Jag älskar denna stationen, jag tar fortfarande tuben hit varje vecka för att gymma på brandstationen. Ända in på 1980-talet åtminstone var det en massa folk som tog t-banan hit för att jobba. Men det har ju blivit färre.

"Jag älskar denna stationen, jag tar fortfarande tuben varje vecka för att gymma på brandstationen", säger Roland Lundgren från Kista.

Filip Magnusson

Är stationen meningslös?

– Absolut inte, den är suverän. Skriv inget dumt nu, jag vill fortsätta komma och träna, säger Roland och skrattar.

SL räknar med kraftig ökning

Elisabet Berg från Kälvesta tar ofta t-banan härifrån in till Sankt Eriksplan i stan, säger hon.

– Jag ställer bilen tre timmar på Coop-parkeringen gratis och hoppar sedan på t-banan, och jag är alltid tillbaka inom tre timmar. Så kan man också göra.

Mitt i frågar först Elisabet Berg, Kälvesta, om hon vet vilken som är SL-trafikens minst använda t-banestation. "Jag tror det är någon av de lite mindre använda i Bromma – jaså, denna? Det trodde jag verkligen inte", säger Elisabet.

Filip Magnusson

Även om stadens arbete med att förvandla industriområdet till en modern blandstad med 4 000 bostäder och 3 000 nya arbetsplatser har pausats, räknar SL med en kraftig ökning av resenärer på Johannelund t-banestation de kommande åren. 2030 ska Förbifart Stockholm med trafikplats Vinsta stå klar nedanför t-banestationen och då kommer även SL-bussar börja trafikera området fullt ut.

– Vi beaktar Förbifartens öppnande och eventuella ändringar i resmönster i våra utvecklingsplaner för Vinsta, men för tillfället går det inte att säga exakt hur trafiken kan påverkas, säger Natalie Nordenswan på SL.