Hammarby-Skarpnäck

I höstas försvann 39 parkeringsplatser på Rusthållarvägen mellan Fogdevägen och Ätravägen i Bagarmossen. Anledningen: Vägen har fått cykelfält. Tanken är en säkrare väg när byggtrafiken till och från bostadsbygget i Bergholmsbacken intensifieras.

Se till helheten.

Vintern har naggat målningarna av cykelfälten på Rusthållarvägen, där bilar tidigare kunde parkera.

Anders Björklund

Inför ändringen hade staden räknat till 40 procent lediga platser på gatorna i närheten. Men en del bilister i Bagarmossen reagerade. Däribland Annika Terry som brukar cykla från Nissastigen till jobbet i Liljeholmen.

– Det är riktigt illa. Rusthållarvägen var bra i reserv om det var fullt. Nu kan du få snurra med bilen, åka ner till centrum och parkera långt hemifrån, säger hon.

Tvungen ta bilen

Klockan är strax före 18 då Mitt i parkerar på Nissastigens sista lediga plats. På granngatan Ätravägen är det också fullt. En stund senare hittas lediga platser en bit in på Fogdevägen. Vi har passerat den 15 maj och säsongen med städdagar är slut. Det har lättat läget något enligt Annika Terry.

– På städdagar har jag fått ta bilen till jobbet eftersom jag inte hittat parkering, säger hon.

I innerstaden räknade trafikkontoret för ett par år sedan med att p-platserna blivit 15 – 20 procent färre på tio år. Hur utvecklingen sett ut utanför tullarna har Mitt i inte fått någon siffra på av trafikkontoret.

Antalet p-platser är dock klart fler i ytterstaden. Men frågan om gatuparkeringar som försvinner berör, oavsett om det gäller till följd av husbyggen, cykelvägar eller annat.

Skarpnäcksvägen i Pungpinan och Finn Malmgrens väg i Hammarbyhöjden har gjorts om till så kallade bygdevägar som ska främja cykling. P-platser har försvunnit på båda sträckorna.

Anders Björklund

I slutet av förra året försvann 50-platser på Skarpnäcksvägen i Pungpinan när vägen gjordes om till en så kallad "bygdeväg". Vägen har fått rödmarkerade cykelfält på varsin sida och cyklisterna har företräde. Parkering finns dock intill Skogskyrkogården och det är gott om lediga platser på smågatorna intill. Men det kan bli trångt att passera där bilar parkerat.

På Skarpnäcksvägen kommer cyklisterna titt som tätt. Men på Rusthållarvägen står Mitt i nästan en kvart innan de första två cyklisterna kommer i de nya fälten på bron över Internationaldagsparken. Möjligtvis påverkas flödet av att Rusthållarvägen har avspärrningar i höjd med Bergholmsbacken. Cyklisterna som syns tar andra vägar.

"Se till helheten"

Även om en del bilister reagerar när p-platser försvinner, finns förstås också de som gillar satsningarna på cykel. Familjen Gauffin/Schön har också bil men ger i stort sett tummen upp.

Ava i täten följd av mamma Ellen med Sasha i sits bakom och pappa Jakob. "Vi visste faktiskt inte att det blivit cykelfält på Rusthållarvägens bro", säger Jakob Gauffin som lägger till att få cyklister kan bero på att vägen är avstängd vid Bergholmsbacken.

Anders Björklund

– Visst är det irriterande att leta p-plats. Men jag tänker att man måste se till helheten. Det är bra att man gör cykling lättare och säkrare. Det är också bra för miljön, säger Ellen Schön.

Med det sagt anmärker hon på att tillgången på p-platser begränsats till följd av laddplatser för elbilar.

Vid en laddstation på Rusthållarvägen lyser elbilarna med sin frånvaro. I Hammarbyhöjden var det också få på plats på tre av dem samma kväll.

På Johan Printz väg i Hammarbyhöjden var det inte särskilt svårt att hitta p-platser. Elbils-boomen lyser dock med sin frånvaro.

Anders Björklund

Vid en räkning vid lunchtid i mars kollades 27 laddplatser. Bara tre bilar stod då parkerade.

Läs mer: Per får inte ladda bilen – trots tomma platser