Centrala Nacka

Fryja, 7 veckor, blir upplyft ur barnvagnen av mamma Madelene Inges Stark, 31. De har ingen bil men mormor och morfar kommer ofta på besök och kämpar med att parkera rätt på Värmdövägen.

– Parkeringen skulle kunna bli lite tydligare – vi har knappt kunnat lista ut vad som gäller. Mamma slår bara på Easypark och hoppas på det bästa. Vi har fönster ut mot vägen så vi kan stå och kolla att de inte får böter.

Syftet har aldrig varit att dra in pengar till kommunen

Från mars förra året började Nacka kommun höja och ändra parkeringsavgifterna. Flera platser som tidigare var gratis kostar nu pengar.

Madelene Inges Stark håller utkik när hennes föräldrar har parkerat för att undvika böter. ”Vi har fönster ut mot vägen.”

Madelene Inges Stark håller utkik när hennes föräldrar har parkerat för att undvika böter. ”Vi har fönster ut mot vägen.”

Johan Kristensen

”Ett styrmedel”

Nu visar det sig att Nackaborna betalar betydligt mer än vad kommunen hade räknat med. Enligt den senaste prognosen får kommunen i år in 21,6 miljoner kronor på p-avgifter – 7,2 miljoner kronor mer än budgeterat.

”Syftet har aldrig varit att dra in pengar till kommunen. Vi vill att parkeringen ska fungera för Nackaborna. Då har avgifter varit ett styrmedel”, skriver kommunalrådet Peter Zethraeus (M) i ett mejl till Mitt i.

”Det ska finnas lediga parkeringsplatser där det behövs”, skriver kommunalrådet Peter Zethraeus (M).

”Det ska finnas lediga parkeringsplatser där det behövs”, skriver kommunalrådet Peter Zethraeus (M).

Petter Lundgren

Nästa år vill Alliansen därför sänka parkeringsavgifterna.

”I budgetförslaget avsätter vi utrymme för att minska parkeringsintäkterna med 3 miljoner kronor under 2027. Detta görs alltså för att det ska finnas lediga parkeringsplatser där det behövs”, skriver Peter Zethraeus.

”Inte optimalt”

I Centrala Nacka får Fryjas mormor och morfar gå ner från lägenheten varannan timme och flytta bilen på Värmdövägen för att undvika böter.

– Hittills har de klarat sig men jag har kompisar som har fått böter. Mamma har hittat en tjugofyratimmarsparkering närmare Järla. Men de är äldre och har mycket packning så det är inte optimalt, säger Madelene Inges Stark.

Vi har knappt kunnat lista ut vad som gäller

Jonas Möller, 60, har parkering i husets garage men tycker också att parkeringsreglerna på Värmdövägen är svåra.

– Det är väl bra om det blir gratis en viss tid men har du besök här kan de ju inte stå här över natten. Behöver du stå längre än två timmar ska du kunna betala för det, säger Jonas Möller.

”Har du besök här kan de ju inte stå här över natten”, säger Jonas Möller om parkeringen på Värmdövägen.

”Har du besök här kan de ju inte stå här över natten”, säger Jonas Möller om parkeringen på Värmdövägen.

Johan Kristensen

Elektrikerna John Eremar, 42, och Jakub Kaniecki, 25, jobbar i Duvnäs och parkerar på Värmdövägen för att äta lunch.

– För oss hade det varit mycket bättre om vi kunde använda p-skiva och slippa betala. Vi står ju här bara en kort stund, säger John Eremar.

Vill ha låg avgift

Hur avgifterna ska ändras ska utredas nästa år.

”Det kan exempelvis handla om en avgiftsfri första timme så som det är vid många centrumparkeringar, eller kortare avgiftsfria tidsperioder för att lämna och hämta barn vid skolor och förskolor. Den som behöver stå längre ska också kunna göra det, men då mot avgift, men även fortsatt bara på de platser där det är nödvändigt”, skriver Peter Zethraeus.

”För oss hade det varit mycket bättre om vi kunde använda p-skiva och slippa betala”‚ säger elektrikern John Eremar, 42, som parkerar med Jakub Kaniecki, 25, på Värmdövägen för att äta lunch.

”För oss hade det varit mycket bättre om vi kunde använda p-skiva och slippa betala”‚ säger elektrikern John Eremar, 42, som parkerar med Jakub Kaniecki, 25, på Värmdövägen för att äta lunch.

Johan Kristensen

Han betonar att kommunen inte har bestämt vilka platser eller avgifter som kommer att gälla.

”Avgiften ska vara så låg som möjligt, men tillräcklig för att det ska finnas lediga platser för den som behöver parkera. Vi ska ordna trafiken, inte maximera intäkterna.”