Kärrtorp
Har du sett att det byggstökas på Kärrtorpsvägen? Det är trafikkontoret på Stockholms stad som är i gång med en satsning på säkra skolvägar. I mitten av juni ska arbetet vara klart.
Målet är att fler barn ska känna sig trygga med att cykla eller gå till skolan. Inför arbetet hade staden låtit studera barnens färdvägar och trafiken i närmiljön. Vid infarten från Kärrtorpsvägen till Skarpnäcks gamla skola byggs exempelvis ett tydligare övergångsställe med cykelpassage.
Även i Skarpnäck har satsningen på säkrare skolvägar startat. Här ska arbetet vara klart i mitten av juli.
Satsning på säkrare skolvägar i Kärrtorp och Skarpnäck
Fler barn ska känna sig trygga med att gå och cykla till skolan i Kärrtorp och Skarpnäck – färre föräldrar ska skjutsa med bil.
Det är målet när trafiknämnden satsar 35 miljoner kronor på säkrare skolvägar.
Kärrtorp/Skarpnäck
Varje morgon och eftermiddag kryllar det av barn på väg till och från skolorna i Kärrtorp och Skarpnäck. En av trafikanterna är sjuåriga Vibeke som går på Skarpnäcks skola i Kärrtorp.
– Det är inte jobbigt. Vi bor nära. Men det kan vara läskigt att cykla för bilarna kör ganska fort.
Hon syftar på Kärrtorpsvägen som är huvudled in och ut ur orten. Här ligger Skarpnäcks skola på varsin sida av vägen. Särskilt pekar Vibeke ut Kärrtorpsvägens passage över sidogatan Sara Moræas väg.
I år ska trafiksäkerheten just här och på några andra platser längs Kärrtorpsvägen och Sockenvägen stärkas. Passagen Vibeke pekat ut ska bland annat få ett övergångsställe.
– Det känns viktigt eftersom det är ganska mycket biltrafik på Kärrtorpsvägen, säger pappa Per Lundkvist som kommit på cykel för att hämta upp sin dotter.
Även två platser längs med Sockenvägen ingår i satsningen på skolvägarna till och från Kärrtorp.
38 platser i satsningen
Trafikkontoret har också studerat närmiljön och skolvägarna för tre skolor i Skarpnäck och tre skolor i Farsta. Därefter har de listat prioriterade åtgärder som gång- och cykelpassager, farthinder vid korsningar, nya övergångsställen och förbättrad sikt för för fordon.
Det ger i förlängningen ett hälsoproblem.
Sammanlagt handlar det om 38 platser. Vissa är nära skolorna, andra lite längre bort.
Intill nya delen av Skarpnäcks skola finns den här platsen där cyklisterna plötsligt får ta sig över i fältet för fotgängare. Den konfliktytan ska byggas bort 2026.
Anders Björklund
Exempel på åtgärder:
Ramp för bilar vid Emilie Högqvists väg/Kärrtorpsvägen för förbättrad sikt.
Nya övergångsställen vid Söderarmsvägen/Karlsövägen i Kärrtorp.
Upphöjd gångbana vid korsningen Pilotgatan/Gondolgatan i Skarpnäck.
Nytt övergångsställe och cykelpassage vid skolan Filosofiska på Horisontvägen i Skarpnäck.
Ökad trygghet i gång- och cykeltunnlar i Farsta.
Källa: Trafikkontoret
Ett mål med satsningen är också att få bort den röriga trafiksituationen vid skolor, när många föräldrar lämnar och hämtar med bil.
– Vi vill få flera att cykla och gå till skolan. Det blir ett påtagligt problem när många föräldrar tar barnen till skolan med bilen så att trafiken blir farlig för andra barn. Då uppstår lätt en negativ spiral som gör att fler föräldrar skjutsar, säger Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd.
Uppmanar föräldrar
Vid Skarpnäcks skola kommer flera bilar för att hämta barnen med bil.
– Vi uppmanar föräldrar som skjutsar sina barn att parkera minst 400 meter ifrån skolan. Både med tanke på framkomligheten, brist på p-platser och för barnens säkerhet, säger rektor Jesper Tornebjer.
Ett annat mål med den 35 miljoner kronor stora satsningen är att stärka ungdomarnas hälsa.
– Rapporterna säger att unga rör sig mindre i dag än man gjorde för 30 – 40 år sedan. Det ger i förlängningen hälsoproblem. Vi vill hjälpa barn att etablera hälsosamma vanor i ung ålder, säger Lars Strömgren.
Per Lundkvist och dottern Vibeke på Sara Moræas Väg. Från och till Kärrtorpsvägen i bakgrunden svänger bilar in och ut. Även om cyklister och fotgängare har företräde i dag ska ett övergångställe med cykelpassage anläggas för att göra saken tydligare.