Länet

Tidigt på torsdagsmorgonen samlas trafikpolitikerna i Region Stockholm för att ge det formella klartecknet till SL att sänka priset på 30-dagarskortet från den 1 juli.

Beskedet från regeringen kom i förra veckan och innebär att alla regioner ska få ett miljardstöd för att kunna halvera taxan i kollektivtrafiken.

Kan inte förutse var och när resandet kommer att öka.

På rekordkort tid har SL:s tjänstemän nu räknat ut vad det kommer att kosta. Det blir någonstans i spannet 1,7 – 1,8 miljarder kronor, när man också räknar in den förväntade ökningen av resenärer som köper biljett.

Till det kommer en kostnad på 100 miljoner, som trafikföretagen har rätt att få som rörlig extraersättning när antalet påstigande ökar.

Påverkan på trängsel

Beräkningen bygger på antagandet att resenärerna blir 10 procent fler, men effekten är svår att bedöma i förväg, medger SL.

"Förvaltningen kan inte förutse var och när resandet kommer att öka, vilket gör det utmanande att hantera en eventuell påverkan på trängsel", skriver tjänstemännen.

Det finns kapacitet i dagens trafiksystem att ta emot ett relativt stort antal tillkommande resenärer utan att generell trängsel uppstår, skriver man vidare.

Avsevärt ökad kostnad

Men om en stor del av ökningen skulle ske under rusningstimmarna kan det bli nödvändigt att sätta in fler avgångar för att möta efterfrågan och minska trängseln – och då "kan kostnaderna öka avsevärt", är förvaltningens slutsats.

Något statligt stöd för att finansiera en ökad trafik ingår inte i regeringens satsning, något som regionstyret i Stockholm har varit kritisk mot.