Länet

SL har precis tryckt på startknappen för ett enormt upprustningsprogram som innebär att alla 83 pendeltågsvagnar av typen X60 och X60A ska livstidsförlängas för drygt en miljard kronor.

Bland annat ska bromsarna få ny elektronik och uppdaterat tryckluftssystem. De stora batterierna byts ut och motorerna får en ny typ av halvledare. Dessutom blir det nya inredningsdetaljer i vagnarna och hela videoöverakningssystemet byts ut.

Svårigheter att få tag i reservdelar.

Det handlar om att ersätta och uppgradera tekniska system som börjar bli föråldrade, vilket är nödvändigt för att upprätthålla driftssäkerheten, enligt SL. 40 procent av investeringen går till att byta ut tågens motorer, vilket behövs på 50–75 procent av vagnarna.

X60- och X60A-tågen levererades åren 2005 – 2012 och är tänkta att hålla ända till 2037, då de tidigast kan ersättas av nya fordon.

Ska ge färre störningar

– Vissa system börjar bli äldre och påverkar redan i dag driften genom ökat underhållsbehov och svårigheter att få tag i reservdelar, säger Natalie Nordenswan, presskommunikatör på Trafikförvaltningen.

De senaste åren har SJ Stockholmståg, som tog över driften efter MTR i mars 2024, lagt ner runt 200 miljoner kronor på att komma i kapp med det eftersatta underhållet.

Det nya miljardbeslutet handlar om mer långsiktiga investeringar som kompletterar det löpande underhållet, förklarar Natalie Nordenswan.

Målet är att få bättre driftssäkerhet, färre störningar, bättre trafikinformation och ökad trygghet för resenärerna, enligt beslutsunderlaget.

Vissa av åtgärderna startar omdelbart, några blir klara redan nästa sommar och allt ska vara genomfört senast december 2034.