Norrmalm

15,5 miljoner kronor. Så mycket kostade renoveringen, tillika tidsresan, av Hötorgets tunnelbanestation som genomfördes förra året. Stora delar återställdes till sitt utseende från 1959, med kopior av originalpapperskorgarna, 15 000 nya kakelplattor och handmålade reklamskyltar med klassiska motiv.

Något som inte fanns 1959 var den stora, digitala reklamskylten med rörlig reklam som nu pryder en del av den blå väggen. Totalt ska 75 stycken ersätta 600 analoga skyltar på ett tiotal stationer i Stockholm, och Hötorgets t-bana är först ut.

Den återskapade reklamen från 1950-talet är handmålad.

Maja Johansson

Linjekartorna har återfått designen från 1950-talet, men har uppdaterats med aktuell information om byten till blå linjen.

Maja Johansson

– Många spårväggar är helt täckta av pappskyltar, och nästan 90 procent av dem försvinner. Det blir en renare miljö, säger Magnus Heljeberg, vd på JCDecaux Sverige.

Mer pengar till bussar

Inledningsvis kommer den vara i gång under lågtrafik.

Det blir max fyra eller fem stora reklamskyltar per station, som ersätter ett 30-tal papperstavlor.

Pressbild

– Det är en stor grej, för vi har aldrig haft digitala reklamskyltar på plattformsväggar förut, säger Suss Forssman Thullberg, kommunikationschef på trafikförvaltningen.

SL ser flera fördelar med digitaliseringen. Enligt Suss Forssman Thullberg är skyltarna lättare att sköta och ser bättre ut, ljuset sägs skapa en tryggare miljö och händer det något stort så kan SL slå om dem för att skicka ut realtidsinformation.

Det är inte en museistation.

Trots att det blir färre skyltar kommer de digitala att dra in mer pengar än de analoga. Tidigare reklamavtal drog in 400 miljoner per år, och det nya 600.

– Det är en bra ekonomisk affär för skattebetalarna. SL tjänar mer pengar på det nya reklamavtalet, pengar som vi kan köra bussar och tåg med. Vi är säkra på att det blir en förbättring för stockholmarna.

Suss Forssman Thullberg, kommunikationschef på Trafikförvaltningen

Pressbild

Möte mellan då och nu

Skyltarna sätts upp på stationerna med mest trafik.

Varför valde ni just Hötorget, som nyligen återställts till 50-talsstil?

– Det var fantastiskt roligt att restaurera Hötorget och det blev vackert, men det är inte en museistation. Det finns nutidsinslag, och det måste det göra. Det ska fungera 2026.

Suss Forssman Thullberg tycker snarare att den digitala skylten har tillfört en dimension. När hon var där och såg skylten på plats blev rörelsen som har skett i kollektivtrafiken under åren tydlig.

– Det var speciellt. Vi har inte kvar de gamla trärulltrapporna och vi har digitala avgångstavlor. Det fina vi har lyft fram, som de handmålade reklamskyltarna, ska sitta kvar. Man får se det som ett möte mellan då och nu, då funkar det fint.

FILM: Så här ser de nya reklamskyltarna ut