Målet är att ha lagom stora barngrupper och hålla kvar personalen. Brommas förskolor är med och delar på drygt en kvarts miljard kronor i statsbidrag.

Buckliga gatan i Norra Ängby ska till slut bli ett knöligt minne blott. Det innebär att grannarna kan slopa sin speciella körstil – och att besökare slipper riskera skador på bilen.

Spaden i jorden om två år. Nyckeln i handen om elva år. Nedbantat och billigare.

– Det är bra att vi lyckats anpassa projektet efter den ekonomiska verkligheten som är i dag, säger Oskar Bjelke, projektledare.

Vad är det egentligen för stenar? Från sitt vardagsrumsfönster ser Simon Gradin den mystiska konstruktionen.

Mitt i har sökt en förklaring.

– Muren ligger nedanför balkongen och jag har undrat och funderat, säger Simon.

Omar Ali säger att han vill ge Blackebergsborna vad de vill ha. Och det är en indisk restaurang.

Krogen blir hans andra att öppna i Bromma.

Snart måste även hundägare i Bromma plocka upp efter sina jyckar.

– Vem ska kontrollera det? frågar sig hundägaren Eva Wetterborg.

Hyresrätter. Bilpool. Cykelgarage. Nu ska nya bostäder vid Spångavägen börja byggas.

Gemensam lunch? Bromma tror på idén. Framöver kan ungdomar och lokala politiker komma att mötas över lunchbordet.

Bussarna får egen fil i rusningstrafiken medan körfältet i mitten ändrar riktning beroende på tid på dygnet.

– Det blir två körfält in till stan på morgonen och två mot Ekerö all annan tid, säger Daniel Burström vid Trafikverket.

Placeringar som dragit ut på tiden. Placeringar utan kontroll av tillstånd. Socialtjänsten har efter kritik redovisat åtgärder och Ivo ger grönt ljus.