Söderort

I mitten av oktober berättade Mitt i att bolagen Voi och Bolt pekat ut privat mark hos en bostadsrättsförening i Älvsjö som parkeringsplats för elcyklar och elsparkcyklar, utan att be om lov.

Det visade sig snabbt att brf:en inte är ensam om problemet. Ett antal brf:er och andra privata fastighetsägare, både i Stockholms stad och i kranskommunerna, har hört av sig till Mitt i och berättat att de utsatts för samma sak. Deras privata mark var belamrad med hyrcyklar, sedan bolagen markerat den som p-platser i sina appar.

Elsparkcyklar på mark ägd av en privat hyresvärd i Aspudden. Marken är markerad som parkering i bolagens appar.

Elsparkcyklar på mark ägd av en privat hyresvärd i Aspudden. Marken är markerad som parkering i bolagens appar.

Privat

Vois elsparkcyklar på privat brf-mark i Sundbyberg i oktober. När Mitt i hörde av sig togs markeringen bort i appen.

Vois elsparkcyklar på privat brf-mark i Sundbyberg i oktober. När Mitt i hörde av sig togs markeringen bort i appen.

Alexander Kuronen

Nu lovar Voi att bättra sig.

"Vi har lagt in platser där vi ser att efterfrågan på resor är stor, eftersom boende i bostadsrättsföreningar ska kunna använda delade tjänster nära sin bostad. Samtidigt ska vi självklart säkerställa att vi inte har parkeringsplatser på kvartersmark mot föreningens vilja", skriver Sofie Cederberg till Mitt i. 

"Har brustit"

Bolt tog snabbt bort sin markering när brf:en i Älvsjö klagade. Att få Voi att göra det var däremot ytterst krångligt – inte förrän Mitt i tog kontakt med Voi gav bolaget med sig. Andra fastighetsägare har haft samma problem. På Södermalm kämpade en brf exempelvis i nära två år för att få bort bort markeringen. Först när Mitt i hörde av sig hände något.

Hyrcyklar och elsparkcyklar parkerade på privat mark, tillhörande BRF Hammarby strand. Även här tog Voi bort markeringen i appen först sedan Mitt i hört av sig.

Hyrcyklar och elsparkcyklar parkerade på privat mark, tillhörande BRF Hammarby strand. Även här tog Voi bort markeringen i appen först sedan Mitt i hört av sig.

Sven Eric Åberg

Självklart säkerställa att vi inte har parkeringsplatser på kvartersmark mot föreningens vilja.

Voi har ”brustit i dialogen”, medger Sofie Cederberg.

”Dessa föreningar har inte fått den hjälp de borde, och det är inte okej. Vi har därför sett över våra rutiner så att det blir enklare och snabbare för en förening att få en plats borttagen. Vi går också igenom övriga ärenden och hör av oss till berörda föreningar. Den som inte upplever att de fått hjälp ber vi att kontakta oss igen”, skriver hon.

Nya rutiner

Vois nya linje beror också på att trafikkontoret tagit upp frågan med bolaget, efter Mitt i:s rapportering.

 ”Trafikkontoret har … pratat med Voi om detta och de har återkopplat att de inför nya rutiner och ser över att snabbt kunna agera och ta bort p-platser när brf:er hör av sig”, skriver Erik Berglund, presskontakt vid trafikkontoret.

Mitt i har sökt Bolt.

Bättre parkeringslösningar på väg

Voi och Bolt har avtal med trafikkontoret om var de får ha verksamhet i Stockholms stad.

Trafikkontoret kan inte agera direkt när parkeringar hamnat på privat mark eftersom staden inte har rådighet över den. Däremot tar man med dessa och andra synpunkter till de löpande dialoger man har med bolagen.

I höst ser trafikkontorer över hur parkeringslösningarna kan förbättras i ytterstaden och utökar antalet godkända parkeringsplatser.

Källa: Trafikkontoret