Stockholm

Under de senaste två åren har utsläppen av växthusgas ökat i Stockholm. Det visar en uppföljning av Stockholms stads klimatmål, som miljöförvaltningen genomfört.

Enligt rapporten ligger Stockholm stad varken i linje med det långsiktiga klimatmålet eller stadens budget för utsläpp.

Resultatet är bittert – men kommer inte som en chock, berättar klimatborgarrådet Åsa Lindhagen (MP).

– Vi har vetat under en lång tid att utsläppen kommer att öka, nu har vi det svart på vitt, säger hon.

Rapporten fastställer att ökningen framför allt beror på ökade utsläpp från vägtrafiken.

Där pekas den sänkta reduktionsplikten tillsammans med sänkta bränslepriser ut som en förklaring, något även Klimatpolitiska rådet konstaterade i en rapport från mars 2026.

"Det är hål i huvudet att sänka priserna för bensin. Vi hade velat se ett riktat stöd till landsbygden, de som har behov på riktigt och till långinkomsttagare. Nu slår man undan benen för alla kommuner som försöker ställa om", säger Åsa Lindhagen.

Mikael Andersson

"Goda förutsättningar"

Regeringens politik gör det svårt för kommuner att ställa om, menar Åsa Lindhagen.

– Vi jobbar stenhårt med att minska utsläppen. Tidigare år har vi legat bra till och minskat år efter år. Det är på grund av regeringens politik som det nu aktivt ökar. Det är sabotage, säger hon.

Johan Britz (L), vikarierande klimat- och miljöminister, slår ifrån sig Lindhagens kritik.

"Vi har fattat beslut som är avgörande för att nå en helt elektrifierad transportsektor. Åsa Lindhagen och hennes parti har inga svar på hur detta ska gå till, varken nationellt eller i Stockholm", skriver han i ett mejl.

Förväntas kommuner göra mer när reduktionsplikten sänkts?

"Stockholm har extremt goda förutsättningar att vara en grön, klimatneutral stad. Därför blir jag extremt oroad när det lokala rödgröna styret helt saknar ambitioner. Jag förväntar mig mer av Stockholm och av Åsa Lindhagen", svarar Johan Britz.

Johan Britz (L), arbetsmarknadsminister och vikarierande klimat- och miljöminister

Kristian Pohl AB/Regeringskansliet

Svårt att möta upp

Åsa Lindhagen har en annan syn på saken, och anser att staden har höga ambitioner.

Hon lyfter att styret under mandatperioden bland annat underlättat för kollektivtrafik, premierat cykel- och gångbanor samt underlättat elektrifiering genom att sätta upp fler laddstolpar.

Hade ni kunnat göra mer?

– Vi har jobbat hårt. Men det ligger mycket framför oss. Vi behöver politik som inte låser in bilberoende för att få ned utsläppen. Där har regeringen kraftigt bromsat in. Det är svårt att helt möta upp det.