Traneberg

Valet den 13 september kan avgöra Brommaflygets öde. De två blocken har nämligen helt olika uppfattningar om vad som bör ske här.

Tidöpartierna vill behålla flygplatsen medan oppositionen gärna tar adjö så snart som möjligt.

– Lägger man ner och använder marken till annat kan vi aldrig återskapa den, säger Maria Stockhaus (M), riksdagsledamot i trafikutskottet.

"Gamechanger"

Hon tror att elflyg kan bli en "gamechanger" för hela marknaden, bland annat för regional trafik.

– Det kan ge möjlighet att flyga till nya platser i Sverige. Då ska man vara försiktig med att lägga ner infrastruktur. Sverige behöver flyget för tillväxten. Samtidigt ska flyget naturligtvis ställa om precis som alla trafikslag och det sker redan. Till exempel drar SAS nya flygplan 30 procent mindre bränsle än de plan de ersätter.

I Socialdemokraternas valprogram står att partiet vill samla flygtrafiken i Stockholm till Arlanda. Tanken är att i stället bygga bostäder i Bromma. Här finns planer på en helt ny stadsdel med cirka 16 000 bostäder.

”Socialdemokraterna vill stärka Arlandas utveckling genom att avveckla Bromma flygplats och koncentrera all flygtrafik i Stockholmsområdet dit”, skriver partiet på sin hemsida.

"Spelat ut sin roll"

Riksdagsledamoten Thomas Morell (SD) tycker att det har blivit "lite fel i debatten" om Brommaflyget.

– Alla pratar om Stockholmsperspektivet, men det är ute i landet som Bromma fyller en viktig funktion, säger han.

Han pekar på att flygbolag den senaste tiden har startat nya linjer till och från Bromma.

– Det visar att Bromma har en roll i framtidens flygtrafik.

Malin Östh, riksdagsledamot för Vänsterpartiet, är av motsatt uppfattning.

– Det här är en flygplats som i praktiken har spelat ut sin roll. Den har förlorat 90 procent av sin flygtrafik och går med stora underskott.

Bromma flygplats är en fråga för hela landet.

Hon tillägger att flygplatsen låser 130 hektar mark som i stället kan användas till bostäder i bostadsbristens Stockholm.

– Vårt besked är att säga upp avtalet i förtid, påbörja en avveckling av flygplatsen och låt Stockholm gå vidare med byggplanerna.

Även Ulrika Heie (C) trafikpolitisk talesperson och ordförande i riksdagens trafikutskott, säger att Centerpartiet är öppet för att lägga ner Bromma.

Dock vill partiet avvakta den utredning om flyget som Tidöpartierna tillsatte förra året. De anser även att den svenska beredskapen och det nationella basutbudet av flyg vid en nedläggning måste vara säkrat, så att det är enkelt och smidigt att nå Arlanda.

Vill avvakta utredning

Sitter Tidöpartierna kvar efter valet vill Maria Stockhaus avvakta den pågående utredningen innan beslut fattas.

– Bromma flygplats är en fråga för hela landet. Utredningen ska se över statens roll som ägare av flygplatser och Brommas funktion i flygplatssystemet. Vi tycker inte att man ska stressa fram några beslut när det gäller viktig infrastruktur utan nu får man se var den här utredningen landar, säger hon.

Utredningen redovisas i höst.

Enkätfråga: Ska Bromma flygplats vara kvar eller inte?

Magnus Johansson, 48: "Det är en mycket svår fråga, men jag tror att det vore bättre att utveckla Arlanda flygplats."

Anders Gustafsson

Natalie Nikou, 35: "Det finns det som talar både för och emot. Flyget stör mig inte. Samtidigt behövs det bostäder."

Anders Gustafsson

Patrik Ekdahl, 37: "Jag tycker att Bromma flygplats har ett syfte, nu ser man även att flygtrafiken där ökar igen."

Anders Gustafsson

Hans Köster, 61: "Jag tycker den ska vara kvar, den ligger närmare till än Arlanda. Men om det byggs hyresrätter på Bromma flygplats skulle jag tänka om eftersom det behövs fler hyresbostäder."

Anders Gustafsson

Matilda Ros, 47: "Jag tycker att Bromma flygplats ska vara kvar, den ligger mer centralt än Arlanda. Att bygga bostäder på flygplatsområdet skulle leda till ökad trängsel i trafiken."

Anders Gustafsson