Sigtuna

Från och med midsommar i år ska bland andra Stora gatan, Uppsalavägen, Märstavägen, Ragvaldsbovägen, Sankt Persgatan och flera andra vägar få en lägre hastighetsgräns – från 50 km/h till 40 km/h.

– Vi gör det för att förbättra trafiksäkerheten, minska olyckor och få en lugnare trafikmiljö, säger Martin Nordefors, trafikplanerare på trafikdriftsenheten.

Beslutet grundar sig i den nationella utredning som regeringen genomfört där 40 km/h kan bli den nya bashastigheten inom tättbebyggt område i hela landet.

Sigtunabon Ted Ponedel i Sigtuna är positiv till att hastigheten sänks på Uppsalavägen.

– Men även om de sänker hastigheten handlar det mycket om att vi som bor här måste tänka till. Man kan ju köra på grannens barn om man kör för fort så man måste tänka till och ha den där lokala känslan, säger han.

"Men även om de sänker hastigheten handlar det mycket om att vi som bor här måste tänka till", säger Ted Ponedel.

Christian Lärk

Anna Elverheim och Mats Tjernkvist är båda är väldigt positiva till att de sänker hastigheten på flera platser i området.

– Däremot kommer folk kanske inte följa sänkningen. Många följer inte att det är en 50 väg utan kör för fort ändå, säger Anna.

Hon upplever att många bilister inte visar att de vill stanna vid övergångsställen.

– Fartkamera kanske vore bra.

Anna Elverheim och Mats Tjernkvist är väldigt positiva till att de sänker hastigheten på flera platser i området.

Christian Lärk

Mats skulle gärna se fler interaktiva fartvisare på gatorna.

– Då hajar man till. Jag vet att det finns en sådan i området, men den flyttas runt en del, säger han.

Rolf Folmer tycker att de flesta i Sigtuna kör lugnt redan som det är.

– Själv kör jag väldigt lugnt, säger han.

Vi vill ligga i framkant och hänga med.

Det är dock inte alla 50-vägar som görs om. På sträckor i kommunen med få korsningar och övergångsställen föreslås fortsatt 50 km/h, bland annat eftersom miljön liknar landsväg och inte kräver 40 km/h.

För att sänka hastigheten skulle det krävas fartdämpande åtgärder som anses omotiverade och dyra.

– Det finns inte riktigt det behovet där.

Hastighetsmätningar visar att bilister kör runt 50 km/h där, medan hastigheten är lägre vid övergångsställen – därför sänks hastigheten främst på dessa platser för ett jämnare trafikflöde.

Enligt Trafikverkets handbok, "Rätt fart i staden", som även den ligger till grund för beslutet, bedöms en sänkning till 40 km/h ha en liten påverkan på kollektivtrafikens körtider.

Trafikdriftsenheten

Fler ändringar framöver

Trafikdriftsenheten föreslår att ännu fler tättbebyggda områden ska få justerad hastigheten framåt. Bland andra Märsta, Arlandastad och Rosersberg.

– Vi kommer att se över resten av kommunen löpande.

Flera kommuner har redan gjort omställningen. Varför Sigtuna kommun inte gjort detta tidigare kan inte Martin Nordefors svara på, då han inte jobbat som trafikplanerare tillräckligt länge, menar han.

– Vi har faktiskt redan 40 km/h på några gator i kommunen – till exempel Steninge slottsby och Valsta. Vi vill ligga i framkant och hänga med.

Även sträckan mellan Vibyvägen och Väringavägen på stora gatan sänktes till 40 km/h 2025.

De sträckor som blir 40 km/h är grönmarkerade.

Sigtuna kommun