Västerort
Boende i området driver nätverket "Rädda Nälstaängen" som har fått in närmare 3 000 namnteckningar mot bostadsprojektet.
Filip Magnusson
3 000 namnunderskrifter mot bostäderna på fältet
De 400 planerade bostäderna på norra Nälstafältet är ett av Stockholms mest omstridda byggprojekt. Här planeras flerbostadshus och radhus som ett bidrag till stadens tidigare plan om 140 000 nya bostäder i Stockholm under perioden 2010-2035.
Flerbostadshusen planeras bli tre till sex våningar höga, radhusen och kedjehusen två våningar.
Moderaterna var i flera år positiva till planerna, men vände 2025. SD och KD säger blankt nej. L, C, MP och M vill att projektet tydligt bantas, medan V kräver att fältets värden bevaras och att bostäderna tillför platsen något om de byggs. Socialdemokraterna vill i sin tur gå vidare med bygget.
Spånga stationsplans parkering har stängts i samband med att 12-våningshuset nu börjar byggas.
Filip Magnusson
Bilisternas plats i Spånga
SD, Moderaterna och Liberalerna tillhör dem som anser att de rödgröna negligerar behovet av p-platser runt Spånga centrum, eftersom många i västerort behöver ta bilen till torget eller stationen.
– Det behövs bland annat fler snedställda platser här, säger Gabriel Kroon (SD).
Bland annat menar oppositionen att företagare på Spånga torg tar skada av att folk inte kan ta bilen hit.
Genom att det nya 12-våningshuset nu börjar byggas försvinner hela Spånga stationsplans parkeringsyta.
Stadsbyggnadsborgarråd Jan Valeskog (S) har understrukit att stadens mark är begränsad och att ytor ibland behövs för nya bostäder samt att kollektivtrafiken i området är bra.
I rusningstid uppstår köer när fordon och bussar från tre olika gator ska samsas om utrymmet vid Spångafolkan.
Privat
Rondell eller inte vid Spångafolkan
Korsningen vid Spångarondellen har varit krånglig och inneburit köer i flera år, och Moderaterna, SD och Liberalerna tillhör dem som vill ge trafikkontoret i uppdrag att utreda en rondell vid ett maktskifte. Vid Spångafolkan möts Täbylundsvägen, Solhemsvägen och Spångavägen.
Åsa Lindhagen (MP) dömer helt ut förslaget och hävdar att ännu fler kommer att sätta sig bakom ratten med en rondell.
– Detta är bara en del av mångmiljonbelopp på nya bilvägar, säger hon.
MP vill att fler väljer bussen eller cykeln i västerort, menar Åsa Lindhagen.
– Denna typ av förslag innebär ju att Moderaterna faktiskt går till val på att öka bilköerna i området.
"Jag var emot avgifterna, men tycker faktiskt det blivit luftigare än tidigare. Det är större omsättning på p-platserna. Men fem kronor räcker, det får inte bli mer, säger Vällingbybon Ros-Mari Dahl.
Saga Widlund
Det rödgröna styrets införda p-avgifter i Vällingby, Råcksta och Blackeberg – från gratis till fem kronor i timmen på vardagar – har både välkomnats och förfäktats. De rödgröna vill få bort långtidsparkerarna som tagit upp p-platser och göra det lättare för folk att hitta p-plats samt minska klimatpåverkan.
– Jag var emot avgifterna, men tycker faktiskt det blivit luftigare än förut. Det är större omsättning på p-platserna. Men fem kronor måste få räcka, inte mer, säger Ros-Mari Dahl från Vällingby.
M och SD vill dra tillbaka p-avgifterna. Liberalerna är tveksamma:
– P-avgifterna kan vara ett effektivt sätt att komma tillrätta med fulparkeringar, men vi ska inte ha det där parkeringssituationen redan fungerar bra, säger Åsa Nilsson Söderström (L).
I innerstan har andelen lediga parkeringsplatser nästan trefaldigats efter att samma avgifter införts, enligt Lars Strömgren (MP).
Jasna Anicic och Gunnar Stenberg är dagligen ute och rastar hundarna i Hässelby skogsområde.
Mikael Andersson
Moderaterna vill dra tillbaka p-avgifterna och åter göra det gratis att parkera i ytterstaden. Partiet har kallat p-avgifterna en straffskatt.
Stora striden om Karl bondes skog
Striden om Karl Bondes skog, eller Hässelby skogsområde, har blivit en av de största valfrågorna i västerort.
Socialdemokraterna vill bygga 100 hyreslägenheter längs hela skogsområdets sida mot Lövstavägen.
– Det innebär välbehövliga hyresrätter, säger Anders Österberg (S).
Karl Bondes skog är utpekad som ekologiskt särskilt betydelsefullt och väver samman Hässelbys trädgårdsstad med Hässelby gård, motionärerna med förskolorna och hundar med det vilda djurlivet.
Våld och hot mot butiksinnehavare i västerort. Butiksägaren Ash Admens träffar oppositionsborgarråd Christofer Fjellner (M).
Christian Lärk
Stora delar av oppositionen – bland annat Moderaterna, SD och Liberalerna – är emot bygget och anser att det framtida bostadsbyggandet i västerort främst bör ske i Vinsta industriområde.
Fler ordningsvakter eller inte
Efter valet 2022 drog det rödgröna styret in 100 av de 180 kommunala ordningsvakterna, trots polisens farhågor om ett försämrat trygghetsarbete.
Kritiken från Moderaterna och KD har varit högljudd. Frågan blev åter aktuell efter Mitt i:s rapportering om minilivsägarna Ash och Karines utsatthet i Vinsta tidigare i år. Moderaterna vill att 200 ordningsvakter ska tas tillbaka i staden och att det ska bli lättare att sätta upp kameror samt att staden utökar trygghetsarbetet med SL, medan KD vill ha ännu fler ordningsvakter.
– Framförallt behövs fler fasta ordningsvakter vid pendeltåget samt på torgen, säger Gabriel Kroon (SD).
Socialdemokraterna å sin sida menar att polisens pilotprojekt med egna ordningsvakter är ett bättre alternativ. De rödgröna vill att stadsdelsnämnder själva ska få besluta om hur de använder sina pengar till trygghetssatsningar.
Liberalerna vill också se fler väktare, men framförallt inrätta en stadsövergripande trygghetsjour dit lokala handlare och invånare kan få hjälp av fältassistenter eller ordningsvakter i ett visst område.