Västerort

Från gratis till fem kronor i timmen på vardagar. De nya p-avgifterna i Vällingby, Råcksta och Blackeberg är både välkomnade och hatade beroende på vem man frågar.

Syftet med avgifterna har varit att få bort långtidsparkerarna som tagit upp p-platser i dagar, ibland veckor, men också att minska klimatpåverkan.

Joana Ortiz, 47, gillar inte att p-avgifter införts i Vällingby. "Jag hoppas de dras tillbaka", säger hon.

Filip Magnusson

Ros-Mari Dahl från Vällingby känner dubbelt inför p-avgifterna.

– Jag var emot dem, men tycker faktiskt det blivit luftigare än förut. Det är större omsättning på p-platserna. Men fem kronor måste få räcka. Man får inte höja avgiften mer.

Strömgren (MP): Är nödvändiga

Avgifterna är nödvändiga menar trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP). De krävs för att göra det lättare för folk att hitta p-platser i delar av förorten.

– Vi kommer titta på inkomna synpunkter från invånarna för att få en bild av hur detta fungerar innan sommaren.

"Jag tycker inte det varit speciellt tjockt med bilar längs gatorna. Samtidigt är fem kronor hit eller dit ingen jättestor fråga för mig", säger Gianfranco Fernandez från Vällingby.

Saga Widlund

Detta är en straffskatt.

Från oppositionsborgarrådet Dennis Wedin (M) låter det annorlunda.

– Vår ingång efter valet i samtliga förhandlingar kommer vara att p-avgifterna dras tillbaka från ytterområdena. Att det blir gratis igen. Detta är en straffskatt som enbart försvårar vardagspusslet för alla.

"Tycker faktiskt det känns fel"

Trafikkontoret har dock betonat att det aldrig varit meningen att vanlig gatuparkering ska utnyttjas av långtidsparkerare.

Ulf Bröms, 82, går över torget i Vällingby centrum.

– Det är magstarkt att införa p-avgifter här runt Vällingby centrum. Folk kan ju vilja ta en tur i centrum, hälsa på folk, ta en promenad. Detta är liksom inte innerstan.

"Detta är inte innerstan, jag förstår inte varför man alltid ska ge sig på bilägarna", säger Ulf Bröms i Vällingby centrum.

Saga Widlund

P-avgifterna är också en del i stadens långsiktiga mål om att öka luftkvaliteten, minska klimatpåverkan och skapa mer utrymme för en levande stad.

Jämför med effekterna i innerstan

– I innerstan har andelen lediga parkeringsplatser nästan trefaldigats efter att vi justerade avgifterna. Sannolikt får vi se liknande effekter i ytterstaden, säger Lars Strömgren.

P-avgifterna krävs för att göra det lättare för folk att hitta p-platser i delar av ytterstaden, menar trafikborgarråd Lars Strömgren (MP).

Saga Widlund