Äldrevänlig snöröjning är en av Sverigedemokraternas käpphästar i partiets skuggbudget för 2026. SD vill prioritera snö- och halkbekämpning där äldre rör sig, till exempel runt vårdcentraler och äldreboenden.

– Det säger sig självt, när en äldre person faller kan den skada sig ganska allvarligt, säger Gabriel Kroon (SD), gruppledare i stadshuset.

SD vill också ändra hur staden prioriterar plogningen. Enligt partiet läggs för mycket fokus på cykelvägar, och för lite på bilvägar.

– Cykelvägar ska prioriteras sist. Miljöpartiet har prioriterat cykeln i allt för hög utsträckning, trots att det är det färdmedel som används minst under vintern, säger Kroon.

Vill införa inspektörer

Ett annat förslag är att införa särskilda snöröjningsinspektörer som ska åka runt och kontrollera att entreprenörerna sköter sitt jobb. Enligt SD brister det i dag, särskilt i villaområden.

– Det är vanligt att snöröjningen helt glöms bort där. Äldre kan bli insnöade i flera dagar.

Tidigare har SD föreslagit att långtidsarbetslösa som går på bidrag ska skotta stadens gator. Det är fortfarande aktuellt, säger Gabriel Kroon.

Eira Desax

Så vem skulle då jobba som inspektörer? Kroon föreställer sig att det kan vara personer med erfarenhet från trafikförvaltningen.

Om snön inte är borttagen inom 24 timmar vill partiet att entreprenören ska betala vite.

– Det är uppenbarligen svårt att få entreprenörer som alltid gör rätt för sig. Då är det viktigt att Stockholm tar ut vite, så att de skärper till sig. Det måste vara mer piska på entreprenörerna, säger Gabriel Kroon.

Svaret: Oseriöst

Miljöpartiet, som styr trafikfrågorna i Stockholm, håller inte med. Trafikborgarrådet Lars Strömgren säger att dagens prioritering bygger på en tydlig logik: gång, cykel och kollektivtrafik först.

– Om det är halt eller inte röjt riskerar fler att ta bilen, vilket i sin tur korkar igen för snöröjningsmaskinerna. De som cyklar är väldigt samhällsnyttiga och bidrar till att avlasta för andra trafikanter, säger han.

I år sopsaltas lika många mil gångstråk som cykelstråk, enligt trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP).

Liselotte van der Meijs

Han påpekar också att staden redan har system på plats, som cykeljouren som kollar halkläget och inspektörer som följer upp entreprenörernas arbete.

– Men det är komplext. Snön kan komma hastigt och vädret kan slå om snabbt. Då är det omöjligt att vara överallt direkt, säger han.

Lars Strömgren kallar dessutom SD:s budget för oseriös.

– De skär ner trafiknämndens driftbudget med 100 miljoner och lägger sedan tillbaka 5 miljoner till snöröjningsinspektörer. Det blir de facto en besparing som skulle påverka vår möjlighet att bedriva snöröjning.