Roslagen/City

SL går vidare med planerna på att skrota Östra station när Roslagsbanan ska köra hela vägen till T-centralen, med uppehåll vid Odenplan.

Nu presenterar SL en plan för hur de vill se att Roslagsbanans resenärer kan knytas samman med befintliga trafiklinjer vid de två knutpunkterna, och de vill veta vad du tycker i ett samråd som pågår till 12 oktober.

Odenplan

På Odenplan kommer inget att märkas på ytan, men under jord är tanken att det ska hända desto mer.

Grundtanken från SL:s sida är att det enkelt ska gå att byta spårtrafikslag innanför spärrarna. Därför planerar de för att spränga ut nya plattformar ännu djupare ner, under de nuvarande pendeltågen.

Så som förslaget är utformat i dag skulle det innebära nya rulltrappor i mellanpartierna som binder samman pendeltågen och tunnelbanans gröna linje. En vid toaletterna, och en till vid konstverket.

T-Centralen

På Centralen hoppas SL kunna bygga nya plattformar till Roslagsbanan. Via dem ska det gå att ta sig från pendeltågsperrongerna och från mellanplanet som i dag binder samman samtliga tunnelbanelinjer.

Tanken är också att det ska gå att ansluta till och från tunnelbanans blåa linje separat.

SL planerar för en ny plattform under pendeltågen. Här ska Roslagsbanan stanna till, menar de. Resenärer ska kunna ta sig hit genom bland annat blåa tunnelbanelinjen.

SL

Byggstart för arbetstunnlarna beräknas till år 2028. Först 2030 planerar SL kunna lägga de första spåren.

Två samrådsmöten kommer att arrangeras på Gustav Vasa skola vid Odenplan under hösten. Det första sker den 22 september och det andra äger rum den 6 oktober. Båda tillfällena mellan klockan 16 och 19.