Haninge

I helgen har Dalaröbor bjudit in tjänstemän, utförare och politiker till möte om bussarna. Mitt i har tidigare berättat om förseningar för Dalaröbussarna, strandade Söderbybor och en namninsamling mot problemen.

Bussoperatören Nobina har hänvisat till svårigheter med det nya avtalet, som gällde från augusti, och att avstängningen av Torvallabron påverkat trafiken.

Nu vill Socialdemokraterna i Haninge att regionen säger upp avtalet.

– Det är uppenbart att Nobina inte klarar av att leverera den typ av service som Haningeborna kan förvänta sig, säger oppositionsrådet Carl Melin (S).

Han ser utöver inställda och försenade turer att det är problem med förarbyten och förarnas arbetssituation. Carl Melins bild är att det skett en liten förbättring för de linjer som går över bron, men inte i övrigt.

– Det känns som att man skyllde på bron även när det var bussar som inte gick via den.

"Jag har själv åkt buss i den här kommunen i 25 år och det har aldrig varit värre än det senaste halvåret", Carl Melin (S), oppositionsråd i Haninge.

Socialdemokraterna

Arbetsgrupp sen december

Sven Gustafsson (M), kommunstyrelsens ordförande, anser att en ny arbetsgrupp med Nobina gett resultat. Han tycker att dialogen med regionen är bra.

– Nobina har satt in tio nya bussar och vi fick till en bra lösning där bron blev trafikerad tidigare än planerat.

Samtal förs om exempelvis linje 832, där bussar kör förbi hållplatser.

Sven Gustafsson (M), kommunstyrelsens ordförande i Haninge, anser att dialogen med regionen och Nobina fungerar bra.

Angie Gray

I december gjordes en stor trafikomläggning med en ny tidtabell, vilket enligt Nobinas presschef David Erixon lett till "bättre punktlighet och flöden." Man har också gjort förändringar för att underlätta för förarna.

David Erixon förvånas av att S inte anser att bron har haft en stor påverkan.

– Att bron nu har öppnat har varit en väldigt viktig faktor för att hålla en tidtabell. Hade vi förstått i somras att påverkan från bron inte skulle vara ett par veckor utan över ett halvår hade vi kunnat agera annorlunda.

"Det har börjat gå i rätt riktning. Vi ser med tillförsikt på att de förändringar man har gjort ger ett tydligt resultat för våra resenärer", säger David Erixon, presschef Nobina.

Hans Alm 2025

Att bron nu har öppnat har varit en väldigt viktig faktor för att hålla en tidtabell.

Vill inte häva avtalet

Trafikregionråd Jakop Dalunde (MP), kallar situationen ohållbar.

– Busstrafiken i Haninge i allmänhet och till och från Dalarö i synnerhet har inte hållit den standard som resenärerna kan förvänta sig vad gäller punktlighet, trafikinformation och antalet inställda avgångar sedan det nya avtalet trädde i kraft.

Han kallar det oacceptabelt att bara var femte buss på linje 839 håller tidtabellen fram till ändhållplatsen.

Är det aktuellt att säga upp avtalet?

– Det finns en process för hur SL hanterar utmaningar med hur operatören sköter trafiken. Steg ett är dialog och den inleddes bara dagar efter att det nya avtalet trädde i kraft i Haninge. Om dialog inte räcker är nästa steg att man begär en åtgärdsplan. Där befinner vi oss nu och SL följer varje vecka upp åtgärdsplanen.

Om Nobina inte följer planen blir nästa steg att hålla inne ersättningen. Om läget inte förbättras kan SL överväga att häva ett avtal, vilket inte är aktuellt ännu.

Jakop Dalunde tycker att situationen blivit något bättre, men menar att det är mycket kvar att göra.

– Det handlar mer om schemaläggning och tillgång till fordon än bara om bron. Vi har fortfarande förhoppning om att kunna lösa det här med operatören enligt åtgärdsplanen.

Jakop Dalunde (MP), trafikregionråd i Stockholm region.

Yasmin Acosta Romero