Rönninge

Uppstickande kantstenar. Dålig skyltning. För små gång- och cykelbanor.

En ny rapport från den ideella föreningen Cykelfrämjandet, som jobbar för att förbättra cykelmiljön i Sverige, listar ett tiotal platser där det behövs akuta åtgärder för 23,6 miljoner kronor. Lika många platser ser de där det behövs fler, långsiktiga åtgärder för 112 miljoner kronor – bara i Salems kommun.

Jasper Rickmers från Cykelfrämjandet ger inte Salem jättehögt betyg.

– Nej inte för det befintliga läget. Men det finns en långsiktig plan och man jobbar med frågan på kommunen, och det är bra.

Rapporten har gjorts i samarbete med Salems kommun.

Akuta åtgärder

De listar tre platser där det behövs akuta åtgärder.

Vi behöver utreda det här vidare innan vi kan säga något

Det handlar om Rönningerondellen, Mosshagerondellen och korsningen Uttringe- och Dånviksvägen. I rondellerna är det oklart hur en cyklist ska ta sig igenom dem och i korsningen behöver hastighetsgränsen sänkas till 30, anläggas två farthinder och göras en allmän säkerhetsutredning, menar Cykelfrämjandet.

– Rönningerondellen är särskilt viktig eftersom pendeln är en väldigt populär målpunkt, säger Jasper Rickmers.

Sämre i Rönninge

Kattis Johnsson och Caroline Rifve är på lekplatsen i Rönninge med sina barnbarn respektive barn, varav två håller på att börja lära sig cykla.

De menar båda att det inte alltid känns säkert att ge sig ut på vägarna i Rönninge.

– Nej, det är mycket sämre här än i Salem, säger Kattis Johnsson.

Det finns helt enkelt inte plats, menar Caroline Rifve.

– Då blir man ibland trottoarcyklare, tyvärr.

Hennes äldsta har börjat köra med stödhjul. Snart är det dags för vanlig cykel.

– Men det dröjer innan vi cyklar här nere.

De välkomnar ett nytag.

– Det vore toppen, speciellt här i Rönninge, säger Kattis Johnsson

Det gör kommunen

Gatu- och trafikingenjör på Salems kommun, Sandra Sjöberg, menar att de redan har börjat åtgärda en del mindre, akuta problem som Cykelfrämjandet har pekat på, typ nedsänkning av kantstenar och där det står bommar i vägen. Utöver det har rapporten blivit ett underlag till kommunens långsiktiga plan för gång- och cykelbanor i Salem.

– Det kommer att pågå ett arbete med att revidera gång- och cykelplanen nu under hösten och förhoppningsvis kan den beslutas politiskt i vår.

Det här är ganska stora summor. Delar ni analysen?

– Vi behöver utreda det här vidare innan vi kan säga något. Men vi ser positivt på underlaget.

Ser förbättring

Frågan om cykelvägarna är inte ny, senast 2024 kom en resvaneundersökning från Region Stockholm som visade att Salemsborna är sämst i länet på att välja cykeln.

– Det finns ett talesätt, "If you build it they will come", som också gäller för cyklister, säger Jasper Rickmers.