Södermalm
Efter att ha testat bilfria helger på Sveavägen har turen kommit till Södermalm. Under fyra helger i sommar ska trafiken stoppas helt på Hornsgatan mellan Torkel Knutssonsgatan och Blecktornsgränd – alltså från Mariatorget till Bysistorget.
– Vi vill ge mer plats åt människor, stadsliv och lokala verksamheter. När vi stängde av Sveavägen märkte vi att människor såg staden på ett nytt sätt. Det var mindre buller och bättre luft. Man insåg att vi behöver ge mer plats åt det som skapar liv i stan, säger Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd.
Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd, vill att mer av stadens ytor ska vikas åt fotgängare.
Victor Malmcrona
Då blir det bilfritt
Var: Hornsgatan, mellan Torkel Knutssonsgatan och Blecktornsgränd.
13–14 juni
Tema: "Slow" – med fokus på återbruk. Second handbutiker ställer ut.
18–19 juli
Tema: Rörelse – med fokus på mer livliga aktiviteter.
19–20 september
Tema: Cykel – cykelkarneval och lådcyklar.
3–4 oktober
Tema: Skördefest.
Lördagar pågår aktiviteter kl. 10–22. Söndagar kl. 10–20.
Gatorna ställs i ordning fredagskvällar kl. 22 och öppnar måndag kl. 05.
Buss 55, 57 och 66 leds om under helgerna i fråga.
Källa: Miljöpartiet
Kulturstråk och evenemang
På gatorna ska det ställas ut matvagnar, sittplatser och grönska. Bysistorget ska aktiveras med aktiviteter och evenemang. Hornsgatspuckeln ska bli som ett konst- och kulturstråk i samarbete med de gallerier och ateljéer som ligger längs gatan.
Dessutom ska varje helg ha ett eget tema – återbruk, rörelse, cykel och skördefest.
De bilfria områdena blir i sommar fler än någonsin på Södermalm. Stadsmiljözonen runt Nytorget växer, Hornstull får ett nytt torg och Sankt Paulsgatan blir gågata. Runt Mariatorget blir det ett väl tilltaget område för fotgängare.
– Vi vill förbättra det som människor dras till i en stad och minska sådant som får folk att fly staden, som buller, utsläpp och trängsel. Det finns ett stort intresse att tillbringa tid i staden till fots och det här är också ett sätt att gynna små verksamheter som butiker och kaféer, säger Lars Strömgren.
Längs Hornsgatspuckeln ska ett konst- och kulturstråk skapas.
Mostphotos
Får maka på sig
Utöver nämnda områden pågår vägarbeten på Götgatan som stoppar trafiken där.
Hur ser du på påverkan för bilisterna i sommar?
– Biltrafiken har minskat i innerstan och under sommaren är den också betydligt lägre. Hur vi fördelar våra gemensamma ytor är också politiskt och här vill vi att människor och fotgängare ska få mer plats i staden. Då behöver bilen maka på sig, säger Lars Strömgren.
I sommar ska Bysistorget fyllas med aktiviteter och evenemang under fyra helger.
Olle Anrell
Strömgren (MP) om bilfria helgerna: "Inget krig om gatan"
När bilarna portades på Sveavägen väckte det en hel del heta känslor. Nu tar Hornsgatan över stafettpinnen – fyra helger kommande sommar byts bilar mot grönska, folkliv och food trucks.
Under två somrar har staden jobbat med att under några helger stänga av biltrafiken på Sveavägen för att ge plats åt fotgängare och folkliv. Nu tar man med sig lärdomarna för att testa samma sak på Hornsgatan på Södermalm, vilket Svt var först med att rapportera.
– Vi ser att det finns en stort intresse för stockholmare att det skapas trevliga offentliga rum med ett varierat utbud, säger trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP) till Mitt i.
Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd i Stockholms stad.
Victor Malmcrona
Bussar leds om
Det rör sig inte om hela gatan, utan en sträcka vid Mariatorget som blir bilfri under fyra helger sommaren 2026. Bussarna 55 och 57 som passerar längs sträckan ska ledas om via Söderledstunneln.
Gatan ska fortfarande vara tillgänglig för leveranser, blåljus, lastning och lossning.
Under de bilfria helgerna på Sveavägen har gatan fyllts med bland annat uteserveringar, mattält, teater och pingisbord. Där har dock projektet varit en vattendelare. Flera har uppskattat initiativet, gillat de olika aktiviteterna och varit positiva till att bilarna förbjöds.
En del av Hornsgatan, vid Mariatorget, stängs av för biltrafik under fyra helger sommaren 2026.
Pekka Pääkkö
"Rätt avvägningar"
Andra har tyckt att utbudet av aktiviteter varit torftigt, att det ställt till det för mycket för bilister och att trafiken på kringliggande gator har ökat.
Tonläget på sociala medier har varit högt – trafikfrågor väcker ofta heta känslor.
– Jag upplever det kanske inte som ett krig om gatan, utan en fredsförhandling om de olika intressen som finns i staden. Det är en del av hantverket att hitta rätt avvägningar, säger Lars Strömgren.
Kan bli ökad trafik
Han menar att Sveavägen har inneburit lärdomar. Till exempel har staden blivit bättre på att leda om trafiken och att i förväg informera om de förändringar som stundar.
– Vi har även tagit med oss att det är viktigt att tidigt i processen få med sig så många som möjligt av de befintliga verksamheterna i området.
Sett till hur det har varit runt Sveavägen kan ökad trafik på tvärgator till Hornsgatan vara att vänta.
– Vi är i processen att bestämma exakt vilken sträcka av Hornsgatan som ska bli bilfri, då ser vi även över omledningsvägar. Vi har stor erfarenhet av det från Sveavägen.
Sveavägen står inför en ombyggnad där trottoarerna breddas och två körfält blir cykelbana. Där blir det inte bilfria helger nästa sommar, då man vill se hur ombyggnaden faller ut.
– Jag ser de bilfria helgerna som ett verktyg som gör en turné i stan för att visa olika stadsdelar hur det fungerar. Det är en tillfällig grej där vi testar, "hur vore det utan bilar?" och visar hur stadsrummet kan bli mer inkluderande och trivsamt.
Bilfria helger har testats på Sveavägen – nu ska det införas på Hornsgatan.
Christian Lärk