På fredag finns det risk för snöfall under morgonrusningen, enligt en prognos från SMHI. Under fjolårets vinter fick snöröjningen i Stockholm skarp kritik på flera punkter. Bland annat för att cykelbanorna prioriterades i sopsaltningen, medan gångbanorna täcktes av is. Dessutom avslöjade SVT att stadens entreprenörer misskött snöröjningen.
Missnöjet syntes även i antalet klagomål som kom in till staden. Totalt fick trafikkontoret 2 900 klagomål på vinterväghållningen under beredskapssäsongen från den 15 oktober till den 15 april. Antalet är betydligt fler än under vintern 2017/2018, då 1478 klagomål kom in.
– Det varierar väldigt mycket med vädret. Blir det åtta snöfall en vinter och fem en annan så blir det betydligt fler klagomål när det är åtta snöfall, säger Malinda Flodman, kommunikatör på trafikkontoret.
Här klagade flest i söderort
I söderort inkom cirka 1 100 klagomål på vinterväghållningen i fjol. Mest missnöjda med snöröjningen i staden var invånarna i Enskede-Årsta-Vantör, medan Skärholmsborna klagade minst.
Malinda Flodman tror inte att det i första hand handlar om snöröjningens kvalitet, utan andra faktorer.
– Vi vet att människor är olika benägna att anmäla saker i olika stadsdelar. Man kanske inte har lika höga förväntningar på samhällsservice överallt eller känner till vilka möjligheter man har att höra av sig och klaga, säger hon.
Antal klagomål på snöröjningen i fjol
Källa: Trafikkontoret, Stockholms stad
Här finns flest halkanmälningar
Trafikkontoret skiljer också på inkomna klagomål och felanmälningar. Ett fel är det först när det enligt avtalen skulle vara färdigplogat på en gata men inte är det. Gatorna är nämligen indelade i klasser som styr när och hur snabbt de ska snöröjas. De högst prioriterade plogas när det fallit två centimeter snö och ska vara klara inom två timmar.
Under förra vintern felanmäldes nära 50 procent fler fall av halka och bristande snöröjning i staden jämfört med vintern 2017/2018.
I söderort kom det in 1759 felanmälningar om halka och 958 felanmälningar gällande snöröjning.
Snöröjningen felanmäldes flest gånger i Farsta och Skarpnäck, som slagits ihop till ett område i statistiken. Antalet felanmälningar om halka var däremot flest i Skärholmen, Hägersten-Liljeholmen och västra Älvsjö, som också slagits ihop.
Antal felanmälningar om snöröjning och halka i fjol
Källa: Trafikkontoret, Stockholms stad
”Vi har beredskap”
I år får snöröjningen nio extra miljoner, som ska gå till extra kontroller av entreprenörernas arbete och till ett nytt pilotprojekt för sopsaltning av gångbanor vid Gullmarsplan och Odenplan.
Har ni tagit åt er av kritiken om att det var svårt att ta sig fram på gångbanorna i fjol?
– Det har vi såklart gjort. Vid några tillfällen såg det verkligen inte roligt ut, det var knölig is på gångbanorna och rent och fint på cykelbanorna bredvid. Vi hoppas verkligen att vi ska kunna snöröja allt bättre även på gångbanorna längre fram och på sikt hitta prioriterade gångstråk som kan sopsaltas, säger Malinda Flodman.
Är ni redo om det kommer en snösmocka?
– Absolut, vi har beredskap. Men vanliga snöoväder brukar inte vara jättestora problem för oss att hantera. Sedan är det klart att det är besvärligt i Stockholm där det är trångt med bilköer även en solig dag. Det stoppar upp trafiken ännu mer om det kommer snö.