Mörby
Längre bussfiler och fler övergångsställen för ett bättre trafiksäkerhet är visionen för bussterminalen i Mörby som Danderyds kommun ska börja rusta upp under året.
– Det har varit på kartan sedan Mörby centrum-projektet startade och är en del av den omvandling som sker i Mörby just nu, säger Jan Lundberg, park- och gatuchef på Danderyds kommun.
I höstas kunde Mitt i berätta att hela projektet runt Mörby centrum riskerar att bli nästan 100 miljoner dyrare än beräknat. Anledningarna är dels den senaste tidens inflation, dels att klimatanpassningar som skyfallsåtgärder ställer högre krav. Enligt kommunens egna beräknar riskerar hela projektet kosta närmare en kvarts miljard kronor.
Slut på tillfällig busshållplats
Prislappen för bussterminalen blir bara en skvätt i jämförelse.
Hela bussterminalen beräknas kosta 10,1 miljoner kronor, varav hälften bekostas av Trafikverket. När det är färdigt kommer den tillfälliga busshållplatsen längs med Golfbanevägen – där bussarna mot Danderyds sjukhus och nattbussarna mot stan går – återgår till ordinarie plats söder om dagens cykelparkering.
– Planen är att det ska starta nu under under sommaren och vara färdigt under 2027. Om vi kommer i gång med upphandlingar och så som vi ska, säger Jan Lundberg.
Men det kommer inte kunna ske smärtfritt för bussresenärerna som åker till och från Mörby centrum.
– Busstrafiken kommer fortfarande att fungera, dock med provisoriska lägen för bussarna. De kommer vara på Golfbanevägen och längs med Mörbyleden.
Mörby centrum nära 100 miljoner dyrare – skyfall bov i dramat
Jätteprojektet Mörby centrum pågår alltjämt. Men de senaste årens inflation har gjort att prislappen för hela kalaset riskerar landa en bra bit över vad Danderyds kommun först räknade med.
Utvecklingen av hela Mörby centrum har både blivit dyrare och större sedan det först beslutades om för mer än tio år sedan. Från en totalkostnad om 160 miljoner kronor för Danderyds kommun till 220 miljoner kronor i dag.
Det beror dels på att projektet har utökats, dels för att kostnaderna för att bygga det som ännu inte blivit klart har stuckit i väg med mer än vad kommunen räknat med.
Bland annat återstår arbetet med Mörbyplans torg med bussterminal, Mörbyleden och en bit av Golfbanevägen, uppger Mats Falås, kommunens projektledare.
"Skyfallsåtgärder är också en tillkommande men nödvändig kostnad eftersom vi i dag har större kunskap om behovet av klimatanpassning", skriver han i ett mejl till tidningen.
Dyrare än beräknat
Men hela kalaset riskerar bli ännu dyrare än 220 miljoner om man tar hänsyn till hur byggkostnaderna beräknas stiga, alltså genom byggkostnadsindex, fram till 2029. Då beräknas hela projektet i Mörby vara vara klart. Då räknar kommunen i stället med att prislappen riskerar landa på 244 miljoner kronor.
Är det ekonomiskt försvarbart att fortsätta projektet, trots de ökade kostnaderna?
"Det är som sagts tidigare brukligt att räkna upp investeringsprojekt med byggkostnadsindex och indexet har gått upp ordentligt de senaste åren. Kommunen lägger även mer pengar på skyfallshantering och det är en viktig prioritering. Det fanns inte med på samma sätt i projektet när vi planerade för budgeten för 12 år sedan då medvetenheten om klimatrisker är större i dag", skriver Mats Falås.
Start 2026
Först när centrumägaren är klar med sin utbyggnad kan upprustningen av Mörbyplan dra i gång. Detta beräknas ske under 2026.
På Mörbyplan (det norra torget) planeras det bland annat för torghandel, grönska och vattenkonst. Målet är att skapa en mer välkomnande och tydlig mötesplats.
Intill centrum ska Danderyds kommun rusta upp Mörbyleden för att skapa en mer trafiksäker miljö för alla som går, rullar, cyklar eller åker bil.
Källa: Danderyds kommun
Ombyggnaden av centrala Mörby blir dyrare.
Albin Tingstedt