Täby

Det är en strid ström av bilar som svischar förbi på motorvägen vid Arninge station. Precis intill vägkanten har polisen satt upp en hastighetskontroll där man med laserverktyg mäter hur snabbt fordonen kör. En rad med polisbilar står redo att göra en så kallad jaktstart – att rycka ut på motorvägen och följa efter de fordon som har passerat hastighetsgränsen med mer än sex kilometer i timmen.

Vid E18 precis intill Arninge Station mäter poliserna hastigheterna med hjälp av ett laserverktyg.

Saga Widlund

Och så plötsligt händer det. Polisbilen längst fram i ledet rivstartar och svänger ut på motorvägen. Någon kilometer längre fram kör polisbilen och fortköraren in på en avfart och stannar vid en rondell. Det visar sig vara en kvinna som kört i 96 kilometer i timmen på motorvägen, en 80-väg. Straffet? 2400 kronor i böter, men kvinnan blir snart släppt och får köra vidare.

Enligt polisen Eila Norrthon är detta ett typiskt fall. På grund av stress eller oaktsamhet har man råkat köra lite för snabbt.

– Just på denna sträcka på E18 har man ofta kommit från Norrtälje där det varit en högre hastighet hela vägen tills man kommer till Täby. Då saktar man inte ner i tid när skyltarna kommer, menar hon.

En bilist stoppas av polisen då hon kört 96 kilometer i timmen på en 80-väg.

Saga Widlund

Vägnätets roll för kriminella

Trafikveckan pågick 4-11 maj över hela landet. Syftet är att upptäcka brott på väg – allt från fortkörning och rattonykterhet till smuggling av stöldgods eller vapen.

– De flesta tar ju sig från en plats till en annan via vägnätet. Därför vill man jobba mer aktivt på vägarna för att upptäcka brottslighet och kriminella aktörer, säger Eila Norrthon.

När polisen stoppar en bil som överskridit hastighetsgränsen kontrollerar man körkortet, föraren och bilen. Har man kört mer än 30 kilometer för fort på en 80-väg får man även körkortet omhändertaget. Polisen kontrollerar även nykterhet och narkotika.

Både hon och kollegan Stefan Jonsson tycker att det är bra att polisen fått större befogenheter de senaste åren.

– Jag tycker att det varit ganska stor skillnad när det handlar om verktyg vi kan nyttja. Sekretessreglerna mellan myndigheter har försvunnit och det blir tätare samarbeten. Straffen skärps också jättemycket, märker vi. Så det rör på sig, säger Stefan Jonsson.

Poliserna Eila och Claes vid en av dagens kontroller av fordon.

Saga Widlund

Får vi med den stora massan blir det stora ringar på vattnet.

Att nå den stora massan räddar liv

Men det är inte främst de värsta fartdårarna på vägarna man är ute efter, menar han. Statistiskt och forskningsmässigt ger det större resultat att istället rikta in sig på den vanliga bilföraren som bara kör aningen för fort.

– Får vi med den stora massan blir det så stora ringar på vattnet att vi får ner medelhastigheten ordentligt. Det räddar liv och skyddar människor från att bli svårt skadade. De flesta vill ju vara skötsamma, så de kan man påverka på ett helt annat sätt, säger han.

När statistiken för den gångna trafikveckan kom kunde man konstatera att den varit relativt lugn. Detta beror mycket på att polisen fått prioritera andra brott.

– Vi har haft många larm vi har behövt åka på och ärenden att hantera, därav har vi inte kunnat genomföra lika många trafikkontroller som vi hade velat, säger Eila Norrthon.

Under den nationella trafikveckan är polisen är ute på olika platser i kommunen och genomför trafikkontroller.

Saga Widlund