Lidingö
Från 2019 till 2021 skedde tio elsparksolyckor i Lidingö kommun. Från 2023 till 2025 tredubblades den siffran. En stadig ökning i antalet elsparksolyckor har skett runtom i länet, inte minst på Lidingö, enligt siffror som nyhetsbyrån Newsworthy sammanställt.
Det är privatägda cyklar
I Lidingö kommun kan man inte hyra elsparkcyklar. Därför har privatägda elsparkar blivit allt mer populära.
– Vi upplever att de framförs på ett sätt som inte alltid är helt okej. Man kör på gångbanor, man kör på trottoaren, man kör på ytor som är till för gående. Man visar inte hänsyn, säger Thommy Brännström, lokalpolis för Lidingö stad.
Det är ungdomar som sällan visar respekt för regeln att ha hjälm, och som ofta skjutsar sina kompisar på cyklarna.
– Det slarvas mycket, säger Thommy.
Det slarvas mycket.
Ingen hänsyn för reglerna
I regel måste en elsparkcykel ha en maximal hastighet på 20 kilometer i timmen för att fortfarande klassas som cykel. Går den snabbare än så är det olagligt att köra den i allmän trafik.
– Sen struntar ju alla i den regeln, säger Patrik Gustavsson, som driver butiken Framtidsfordon på Lidingö.
Hos framtidsfordon säljs elsparkar som går i antingen 30 eller 45 kilometer i timmen. Det betyder inte att det behövs körkort eller licens, men att fordonen endast får köras på inhängande områden eller privat mark.
Han berättar också att det oftast är pendlare som köper deras elsparkcyklar.
– Det finns inget smidigare fordon att ta sig fram på, säger Patrik.
Vad räknas egentligen som en elsparkcykel?
För att en elsparkcykel ska klassas som en cykel finns det två krav:
– Maximal hastighet är 20 km i timmen.
– Cykeln har en kontinuerlig märkeffekt på högst 250 watt.
Om den har en starkare motor än så, eller kommer upp i högre hastigheter, då klassas den inte längre som cykel och andra regler gäller.
Transportstyrelsen
Undvikbara och rejäla olyckor
Att en olycka sker beror ofta på att föraren missbedömer kanterna på trottoarer, eller att cykeln kör på något som hjulen inte klarar av. Ibland beror det också på dåligt samspel mellan bilister och elsparksförare.
– Man är kanske inte så trafikmedveten när att man är så ung, säger Thommy Brännström.
Han förklarar att när en olycka väl sker, då är den rejäl.
När en elspark väl kraschar kan föraren bli rejält skadad.
mostphotos
– Allting blir ju skadat om man faller av något som går i 20 knyck.
Lokalpolisen och Lidingö stad har diskuterat potentiella lösningar för problemet. För bara några dagar sedan skickades det ut ett infomejl om reglerna som gäller och konsekvenserna av att köra elsparkcyklar olagligt.
– Fordonet är avsett för en enda människa, det ska inte gå snabbare än 20, du ska sköta dig, och du ska hålla dig på vägen eller cykelbanan, säger Thommy.