Saltsjöbanan

Region Stockholm ska skjuta till 548 miljoner kronor extra till Saltsjöbanans ändstationer och tunnelbaneentréer vid Slussen. Det beslutade trafiknämnden i onsdags.

Därmed landar slutkostnaden på 1,56 miljarder – en ökning med 54 procent sedan 2020.

Det är för sent för att ompröva projektet i det här läget.

Enligt trafikförvaltningen grundade sig kalkylen från 2020 på knapphändiga uppgifter från 2014.

Sverigedemokraterna deltog inte i beslutet. Alla övriga röstade för att skjuta till pengarna.

– Det är för sent för att ompröva projektet i det här läget, har trafikregionrådet Jakop Dalunde (MP) sagt tidigare.

M, KD och L krävde hårdare kontroller av ekonomin framöver men röstades ner av de styrande partierna.

– Det är anmärkningsvärt att man efter dessa skenande kostnader ändå väljer att rösta nej till skärpta ekonomiska kontroller. Det är ett svagt ledarskap som gång på gång låter skattebetalarna ta smällen, säger Kristoffer Tamsons.

Slutligt beslut fattas av regionfullmäktige.