Länet

Så sent som i april fick Axel Conradi (M) oväntat axla rollen som partiets gruppledare och vallokomotiv, när företrädaren Kristoffer Tamsons utan förvarning bestämde sig för att lämna politiken.

34-åringen, som tar emot i sin villaträdgård i Österåker, beskriver det nya uppdraget som kul och samtidigt ansvarstungt.

Axel Conradi (M) vill återställa den SL-trafik som sparats bort de senaste åren – och samtidigt sänka skatten rejält.

Angie Gray

– Startsträckan har ändå inte varit så lång eftersom jag var vice gruppledare innan. Och det är bra. Snart kan det bli så att vi vinner valet. Då ska vi styra Region Stockholm och då har man inte råd att tappa fart.

"En prinicpiell fråga"

Moderaterna har de senaste åren tävlat med KD, SD och L om att leverera den hårdaste kritiken mot det nuvarande S-ledda mittenstyret – som alla fyra anser har gjort skadliga nedskärningar i kollektivtrafiken och ökat köerna i vården.

Vad skiljer ut just Moderaterna?

– Vi är de som tydligast prioriterar att sänka stockholmarnas skatt. Det är en viktig ideologisk och principiell fråga för oss.

Anstränging ska löna sig, tycker Axel Conradi, moderaternas gruppledare i regionen.

Angie Gray

Han skjuter in flera brasklappar: Det ska inte ske på bekostnad av antalet avgångar i kollektivtrafiken och en högkvalitativ vård som ges i tid. Omvärldsläget och samhällsekonomin kan sätta gränser.

– Men det ett löfte från oss. Vi kommer alltid att prioritera skattesänkningar när det är möjligt.

Sänka med 65 öre

Första steget är att återställa skatten så som den var när Moderaterna lämnade ifrån sig makten 2022 – en sänkning med 25 öre – något som även de andra borgerliga är med på.

– Men på sikt vill vi att Stockholm ska ligga på ett Sverigemedel. Det betyder en sänkning med 65 öre från dagens nivå.

Detta skulle innebära minskade skatteintäkter för regionen med totalt 5,5 - 6 miljarder kronor. Hur snart det kan genomföras vill Axel Conradi inte precisera – det är mer en långsiktig ambition.

Axel Conradi, moderaternas gruppledare i regionen, utesluter inga politiska samarbeten – utom med Miljöpartiet.

Angie Gray

Men även den första sänkningen på 25 öre ger ett intäktstapp på drygt 2 miljarder, samtidigt som Moderaterna lovar stora satsningar – som 400 miljoner till fler avgångar i SL-trafiken, ett av partiets viktigaste vallöften.

Det menar han går ihop med hjälp av administrativa besparingar, ökad tillväxt och de sänkta pensionskostnader som följer av regeringens lyckade inflationsbekämpning.

– Min bedömning är att vi klarar det – och att samtidigt bygga ut våra kärnverksamheter.

Inte skambelägga

Den andra moderata profilfrågan som Axel Conradi vill lyfta handlar om rörlighet: hur stockholmarna ska kunna ta sig fram lättare. Andra partier binder sig för ensidigt vid antingen bilismen eller kollektivtrafiken, menar han.

– Moderaterna är det parti som tydligast klarar av att prioritera båda samtidigt. Att skambelägga människor som behöver ha en bil för att få sin vardag att gå ihop är ingen bra väg framåt. Men inte heller att göra försvaret av bilen till en del av kulturkriget, som SD gör.

I stället vill Axel Conradi underlätta för länsinvånarna att kunna växla:

– Vi är det enda partiet som har en dedikerad satsning på infartsparkeringar, för att göra det enklare att välja kollektivtrafiken även om man inte bor särskilt nära.

Det viktiga är inte om vården bedrivs av privata företag eller av det offentliga – utan att patienterna får bästa möjliga hjälp, menar Axel Conradi (M).

Angie Gray

Också i vårdfrågorna betonar han att Moderaterna har blivit mycket mer pragmatiska än förr: det viktiga är inte om vården bedrivs av privata företag eller regionen – utan att patienterna får bästa möjliga hjälp.

Vilka vill ni styra med om ni vinner?

– Kärnan i ett framtida styre är det samarbetet vi har i dag, alltså Kristdemokraterna och Liberalerna. Men det enda partiet som vi har sagt ett totalt nej till samarbete med är Miljöpartiet.