Södermalm
Inför att Hammarbys fotbollsherrar spelar första hemmamatchen för säsongen brukar tiotusentals supportrar tåga från Medborgarplatsen till 3 Arena.
I år är dock stora delar av Götgatan avspärrad, eftersom SL renoverar tätskiktet i tunnlarna under gatan. Hela projektet ska ta sju år att slutföra. Strax söder om Folkungagatan lämnas bara en några meter bred trottoar för fotgängare att passera.
Ska tåget gå längs Götgatan från Medborgarplatsen måste alla passera den här trånga passagen, i höjd med Gröne jägaren.
Victor Malmcrona
Går ändå
Staden flaggade tidigt för att marschen skulle bli svår att genomföra. Klart är att ett vägarbete inte kommer att avskräcka fotbollshungriga supportrar. Tåget går den 4 april, inför att Hammarby spelar sin första hemmamatch.
Vi kommer gå ut gemensamt med information när det närmar sig.
Marcus Beckford, ordförande i supporterföreningen Bajen fans.
Bajen fans
Hitta lösning tillsammans
Något som försvårar saker är att Bajenmarschen klassas som en "icke tillståndsgiven offentlig tillställning" och den har inte en någon officiell arrangör. I stället får olika aktörer slå sina huvuden ihop för att tillsammans försöka sprida info om hur marschen bör gå till när det är en grop i gatan.
– Vi kommer inte att hitta en lösning som fungerar för alla, men vår ambition är att det ändå ska kännas så vanligt som möjligt, säger Marcus Beckford, ordförande i Bajen fans.
Mitt i har varit i kontakt med fans, polis, regionen och stadsdelsförvaltningen. Alla tycks – med lite varierande optimism – överens som att man i dialog med varandra kommer att hitta någon lösning som fungerar.
Bajenmarschen kan samla upp mot 15 000 fans som tågar tillsammans.
Max Levin Prats
SL: Kommer gå ut med info
Det har diskuterats andra startplatser och alternativa vägar.
– Vi kommer gå ut gemensamt med information när det närmar sig, i god tid före marschen, skriver Natalie Nordenswan, presskommunikatör på SL.
Marcus Beckford gissar att det kommer att föreslås en alternativ sträcka för tåget att gå.
– Sedan blir det nog lite som med allt annat, folk tar sig fram på olika sätt. Någon går direkt från krogen på Ringvägen, vissa har inte nåtts av infon alls och andra följer planen till punkt och pricka. Men jag tror att det kommer att gå bra.
Polisen brukar ha en hel del resurser på plats för att se till att marschen flyter på så lugnt som möjligt.
– Visar det sig att tåget inte går längs Götgatan har vi beredskap för det också, säger Fredrik Ehrström, yttre befäl vid Södermalmspolisen.
Problem för Bajenmarschen när Götgatan grävs upp
Varje vår tågar tiotusentals Hammarbyfans över Södermalm till säsongens första hemmamatch i allsvenskan. Men flera år av byggarbeten på Götgatan kan ställa till det för Bajenmarschen.
Med start i höst drar ett jättearbete i gång på Södermalm. Tunnelbanans tätskikt mellan Medborgarplatsen och Skanstull ska renoveras. Stora delar av södra Götgatan måste grävas upp. Projektet väntas pågå i sex till sju år.
Längs den sträckan går den årliga Bajenmarschen, där tiotusentals fans på vårkanten tillsammans tågar till 3 Arena för den allsvenska premiären.
"Svår att genomföra"
Arbetena på Götgatan kan ställa till det för den traditionen. I en intern samverkansrapport skriver staden att "evenemang som till exempel Bajenmarschen blir svåra att genomföra."
– Vi har noterat att det är ett stort vägprojekt där marschen går. Därför vill vi få till en dialog kring hur vi kan hitta en bra lösning på det, säger Peter Lind, trygghetssamordnare på Södermalms stadsdelsförvaltning.
Även om sträckan under hela perioden ska vara öppen för gående och cyklister blir det bitvis trångt.
Marcus Beckford, ordförande i Bajen fans.
Bajen fans
Bajen fans vill få ut info
Supporterföreningen Bajen fans hoppas på att få mer exakt info om hur, när och var avstängningarna ska ske.
– Vi har ingen del i att arrangera marschen, men vill gärna veta så mycket som möjligt. Tanken är att kunna sprida information till andra hammarbyare så att folk inte fastnar på vägen. Alla måste börja tänka på hur vi ska lösa det här på bästa sätt, säger ordföranden Marcus Beckford.
Bajenmarschen går från Medborgarplatsen, längs Götgatan, över Skanstullsbron till 3 Arena.
Anders Björklund
Polisen avvaktar
Polisen ska kontinuerligt följa upp med staden hur framkomligheten kan komma att påverkas.
– Men i och med att inga trafikanordningsplaner ännu är framtagna får vi enbart avvakta innan vi kan börja planera för sådant som kan påverkas under arbetets gång och som polismyndigheten måste ta höjd för, säger Tommy Ackerman, tillståndshandläggare vid polisen.
Marschen har ingen officiell arrangör, utan brukar av polisen klassas som en "icke tillståndsgiven offentlig tillställning."
Olle Anrell
Skarpt läge våren 2026
Den som håller i projektet är trafikförvaltningen i regionen. De medger att evenemang längs gatan påverkas.
– Dock vet vi inte hur, utan det är en fråga för evenemangen själva att hantera med hjälp av bland annat tillståndsavdelningen hos Stockholms stad, skriver presskommunikatören Sophie Gunnarsson.
Första gången marschen får samsas med byggarbetena blir våren 2026.
Så grävs gatan upp
Delområde 1 och 2: Folkungagatan till Åsögatan
Helt avstängt för motortrafik. Utförs 2025–2027.
Delområde 3: Åsögatan till Vartoftagatan
Helt avstängt för motortrafik mellan Åsögatan och Katarina Bangata, sedan enkelriktat söder ut. Utförs 2027–2028, parallellt med delområde 5.
Delområde 4: Vartoftagatan till Blekingegatan
Enkelriktat för motortrafik söder ut. Utförs 2028–2029 parallellt med delområde 6.
Delområde 5: Blekingegatan till Gotlandsgatan
Enkelriktat för motortrafik söder ut. Utförs parallellt med delområde 3.
Delområde 6: Gotlandsgatan till Ölandsgatan
Enkelriktat för motortrafik i södergående riktning. Utförs parallellt med delområde 4.
Delområde K2: Ölandsgatan till Ringvägen
Avstängt i sin helhet fram till Ringvägen. Korsningen är farbar men med begränsningar. Utförs 2029–2031.
Delområde K1: Folkungagatan till Björns trädgård
Farbar för samtlig trafik, dock med begränsningar i korsningen Götgatan/Folkungagatan. Utförs 2029–2031.
Delområden och tider kan komma att ändras.
Källa: Region Stockholm
Marschen har ingen officiell arrangör, utan brukar av polisen klassas som en "icke tillståndsgiven offentlig tillställning."
Olle Anrell
Problem för Bajenmarschen när Götgatan grävs upp
Tvärnit för många bilister när Götgatan stängts av
U-svängar, trotsade förbudsskyltar och lite skrik. En av stans mest trafikerade gator har nu stängts av – och så kommer det att vara många år framöver.
Sällan har nog så många u-svängar skett på så liten yta och på så kort tid. Skyltar till trots får bilar, lastbilar och till och med en brandbil vända om när de kommer fram till den avstängda delen av Götgatan.
– Skyltarna är inte helt tydliga. För många blir det lite av en chock. Några gap och skrik har det blivit när de fattar att det är avstängt, säger flaggvakten Teodor Dolinski.
Flaggvakten Teodor Dolinski håller koll på arbetsområdets södra sida. "Många frågar hur länge arbetet ska pågå och blir chockade när de hör att det är flera år."
Victor Malmcrona
Stopp i flera år
Natten mot onsdagen stängdes Götgatan av mellan Kocksgatan och Åsögatan. Under gatan ska t-banans tätskikt renoveras. I nästa steg förlängs arbetsområdet upp mot Folkungagatan.
Här kommer inga bilar kunna passera förrän 2028.
Trots förbudsskyltar var det många som testade att svänga in på Götgatan från Folkungagatan.
Victor Malmcrona
Leds in på mindre gator
Flera flaggvakter är posterade på gatorna runt avspärrningen, men helt lätt att leda om bilarna är det inte.
Många kommer söderifrån och visas in på Vartoftagatan, förbi Åsös många skolor. Fordon som är för stora för att vända har försiktigt fått släppas igenom arbetsområdet.
I korsningen Götgatan/Folkungagatan blir bilar stående när det blir uppenbart att den tänkta färdvägen är avskuren. Flera trotsar påbudsskyltarna.
När bygget pågår får fotgängare och mötande cyklister samsas på en några meter bred trottoar.
Victor Malmcrona
"Tydligt markerat"
En liten miss har också inträffat – på de orangea informationsskyltar som ställts ut i stadsdelen står det att avstängningen börjar 27 november, alltså i morgon.
– Det är förstås riktigt olyckligt när vi har en så pass omfattande avstängning och kan vara en anledning till att det varit långa köer tidvis, skriver Natalie Nordenswan på SL.
Trots det känns det lugnt i de köer som uppstår den här onsdagsförmiddagen. Stora avspärrningar och varselvästar får många att sänka farten.
– Jag tycker att de har markerat upp allt snyggt och asfalterat bort kanter. Man får ta det lugnt och tänka på sina medtrafikanter. Det är bättre att komma fem minuter sent än att inte komma fram alls, säger Lotta Wikman, som stannar till med cykeln.
Väljer bort Götgatan helt
Fotgängare kan ta sig fram längs båda sidor av vägen. Cyklister i båda riktningar får samsas med flanörer på den östra sidan, i en passage som är några meter bred.
– Det blir betydligt mer mötande, vilket såklart är en risk. Arbetet ska pågå i så många år så jag tror att det bara är enklare att helt räkna bort Götgatan, säger Kjell Sundvall, som cyklat hit för ett pass på gymmet.
Södermalmsbon Björn Nygren, med hunden Rossi, menar att tunneln från Medis till Centralbron borde öppnas för att avlasta trafiken.
Victor Malmcrona
Vill öppna tunneln
Renoveringen av tunnlarna under vägen sker i etapper och arbetsområdet ska flytta längs Götgatan. När det inte betyder tvärstopp för trafiken kommer den att vara begränsad.
– Jag förstår att de måste byta tätskiktet, men jag tror att det kommer att bli tok-kaos i trafiken. Att inte ge bilar någon alternativ väg helt sjukt. De borde öppna tunneln ner till Centralbron. För mig är det obegripligt att den är stängd, säger Björn Nygren, som bor i närheten.
Projektet väntas vara klart 2032.
Begränsad trafik
Nästa sträcka där bygget ska ta vid blir mellan Folkungagatan och Kocksgatan, som stängs av helt för bilar 2027–2028.
Efter det hålls minst en bilfil öppen, fram till de sista etapperna 2029–2032.
Då stängs det av helt från Ölandsgatan till och med Ringvägen.
Källa: SL
Flera fordon fick vända om när de kom fram till avspärrningarna.
Victor Malmcrona