Ranhammarsvägen skär rakt genom Ulvsunda industriområde. Högre upp dånar ett passagerarplan, på väg att landa på Bromma flygplats, en nästan surrealistisk syn.

För dem som jobbar här, vardagsmat.

Vardagsmat bland dem som har sin arbetsplats här i industriområdet är även funderingarna på framtiden. Vad ska hända med deras lokaler när bostäder byggs i en stor del av området? William Yonan som har en hamburgerkiosk här på Ranhammarsvägen sedan två år vet inte om han får vara kvar.

– Jag har ingen aning, det finns inget bestämt.

Ludvig Söderblom, projektledare på en rörfirma på samma gata, har också han frågor om framtiden.

– Det är värdelöst, man tar bort fler och fler industriområden. Jag förstår att man behöver yta för att bygga bostäder. Men vi ligger bra till här i Ulvsunda.

Han befarar att företaget kan tvingas flytta långt utanför stan för att hitta ny lokal.

Berith Enman, säljare på ett företag för båttillbehör i industriområdet:

– Det låter alltid jättebra när man planerar saker, sen tänker de inte på alla bilar och alla människor. Jag hoppas att de aldrig stänger flygfältet, för vart ska alla bilar ta vägen?

Stora visioner

Tua Sandberg, stadsplanerare på stadsbyggnadskontoret, säger att en del småföretag mellan tvärbanan, som går parallellt med Ranhammarsvägen, och Bällstaviken längre österut, kommer att beröras av bostadsbyggandet. Det gäller företag som har korta kontrakt och är "medvetna om situationen".

Hon ser fördelar med omvandlingen.

– Det finns många goda fördelar. Det är helt klart bostadsbrist i Stockholm, det finns politiska mål att bygga 140 000 nya bostäder till 2030. Ulvsunda är ett av Stockholms äldsta verksamhetsområden, det är en helt unik chans att gå in och sanera från föroreningar som förekommit så länge verksamheter funnits i området. Tidigare fanns inga krav på markföroreningen vilket innebär att Bällstaviken är förorenad.

Hon fortsätter:

– Stadens princip är att vi ska gå runt ekonomiskt med de här projekten. Vi ska sanera marken och göra området attraktivt. Bostäderna som byggs får ett av få vattennära lägen som finns kvar i staden och kan jämföras med bostadsområdena Värtan och Hammarby sjöstad.

Tidigare arbetsplats

Jan Ulrich, tidigare bland annat prognosansvarig och affärsutvecklare på Pripps bryggeri som hade sitt huvudkontor här i Ulvsunda mellan 1970 och 2015, hade industriområdet som arbetsplats i nästan 30 år.

Hur ser du på utvecklingen?

– Jag vill inte säga att det är till det sämre, det är tidens tand.

Jan Ulrich berättar om hur korn och och gas på den tiden kom till bryggeriet med båt i Bällstaviken, och socker med tåg, medan de färdiga bryggeriprodukterna transporterades vidare med lastbil.

– Pripps räknades som Sveriges största åkeri.

Staden jämför med att Ulvsunda blir som Hammarby sjöstad?

– Ja, den jämförelsen kan man göra.

Blir det lyxboende?

– Jag kan absolut se det.

Ser du nackdelar?

– Nackdelar är att unga som inte kommer ut på bostadsmarknaden inte har råd med bostäderna. Annars tror jag att det kan bli trevligt, jag tror att det är många som vill bo här.

Margareta, som bor granne med industriområdet, hade sina funderingar när hon en gång i tiden var på väg att flytta till området.

– Ett industriområde? Hit beger man sig inte.

Men med åren har hon upptäckt fördelar med att bo här, bland annat strandpromenaden vid vattnet.

Kan du tänka dig att flytta till en av de nya bostäderna?

– Det beror på. Nu har vi bott i 30 år i den lägenhet vi har och trivs bra.

Anders Gustafsson

anders.gustafsson@mitti.se

073-515 92 56