Tyresö
Det luktar nytt i den blå nya elbussen som står i depån i Tyresö. Hittills har den inte kört Tyresöresenärer, men snart är det dags.
VR, som tog över busstrafiken här i augusti, räknar med att några elbussar ska börja användas i trafik nästa vecka. Först ut är bland annat de blå bussarna på Gullmarsplanslinjerna 873 och 875.
– De fem första elbussarna ska vara i trafik nästa vecka, efter det fasar vi in löpande, säger Linda Hybinette, affärsområdeschef vid VR.
"Äntligen kan vi byta ut de gamla mot nya miljövänliga som har bättre komfort", säger kommunikationschefen Erik Söderberg här tillsammans med affärsområdechefen Linda Hybinette.
Saga Widlund
95 nya bussar
VR har beställt 81 elbussar till Tyresö och också 14 stycken bussar med HVO som bränsle, vilket står för hydrerad vegetabilisk olja. De 14 är så kallade dragspelsbussar och ska köra på linjer med många resenärer.
Kommunikationschefen Erik Söderberg blickar ut över raderna i den blå elbussen, som ungefär har plats för samma antal resenärer som i den tidigare varianten. Han konstaterar att de nya bussarna är väldigt efterlängtade.
– Äntligen kan vi byta ut de gamla mot nya miljövänliga som har bättre komfort. De är tystare och mjukare och mycket modernare.
Vad en elbuss har för prislapp vill inte VR kommentera.
– Den kostar mer än en vanlig buss men den ska hålla längre, mellan 14 och 16 år brukar man säga, säger Linda Hybinette.
VR:s trafikavtal sträcker sig nio år till framåt.
85 procent elbussar
VR tog över trafik i Tyresö i augusti 2025.
Avtalet sträcker sig tio år och innebär att VR har ansvar för helheten i form av till exempel trafikplanering, trafikinformation, drift och underhåll av hållplatser och depåer.
85 procent av bussarna kommer att gå på el i Tyresö, vilket är enligt avtalet.
VR Sverige AB ägs av det statliga finska bolaget VR.
VR kör också busstrafiken på Ekerö och kommer ta över i Södertälje-Nykvarn nästa år. VR har också kollektivtrafik på andra håll i Sverige, till exempel Pågatågen och Tåg i Bergslagen.
Källa: VR
VR hade först räknat med att köra större delen av trafiken i Tyresö med elbussar redan när de tog över för nio månader sedan, men SL dröjde länge med att godkänna bussbeställningen vilket ledde till en tvist. SL gick i en förlikning med på att betala runt 70 miljoner till VR, som Mitt i Tyresö tidigare har skrivit om.
I väntan på de nya bussarna har trafiken körts med ungefär 15 år gamla bussar inlånade från SL.
– De har behövt mycket vård i verkstaden, säger Linda Hybinette.
30 000 turer per månad
I och med förra årets nya trafikavtal behövde de gamla bussarnas it-system bytas ut. Den utrustningen ska flyttas över till de nya bussarna, i form av till exempel fordonsdatorer och skärmar med trafikinfo.
Bussförare och mekaniker har utbildats för bussbytet och vid depån, som ligger nära leklandet Kaatach, har laddare för elbussarna tidigare installerats.
Bussarna kommer att laddas över natten och vissa kommer behöva en extra laddning under dagen.
– Det är klart att det är en läroperiod för oss på depån men det ska inte märkas ut för resenärerna, säger Linda Hybinette om bussbytet.
Alla linjer i Tyresö ska få nya bussar. Tillsammans kör de runt 30 000 turer per månad i kommunen.
VR har enligt avtalet till 1 augusti på sig att byta ut dem.
– Planen är att så mycket som möjligt ska vara gjort innan midsommar, säger Linda Hybinette.
Innan VR tog över trafiken så installerades över 80 laddare i depån som ligger nära Kaatach lekland.
Saga Widlund