Norrmalm/Ekerö

I slutet av juli 2025 tog den svävande pendelbåten Nova sin sista tur mellan Tappström och Klara Mälarstrand. Nu har slutrapporten från projektet kommit, och enligt Centerpartiet i Region Stockholm har testet varit en stor framgång.

– Projektet har visat att det går att kombinera trafik som både är dubbelt så snabb och nästan helt utsläppsfri, säger Michaela Haga (C), ordförande i sjötrafikutskottet, i ett uttalande.

Bärplansbåten testades under 2024 och 2025. Resultatet visar att restiden gick från 55 till 30 minuter, energiförbrukningen minskade med 66 procent och koldioxidutsläppen med 94 procent jämfört med dieseldrift.

Michaela Haga (C), ordförande i sjötrafikutskottet i regionen.

Centerpartiet

Oklar framtid

Samtidigt ökade resandet på linjen med 22,5 procent, och 95 procent av resenärerna hade en positiv eller mycket positiv resupplevelse.

– Det som glädjer mig mest är hur väl initiativet tagits emot av resenärerna. Snabba resor och spännande bärplansteknik har lockat resenärer, säger Michaela Haga.

Nästa steg i projektet är att testa energilagring i skärgården, där Nova ska användas. Det ska ske sommaren 2026.

Inga beslut eller ställningstaganden finns ännu om upphandling eller inköp av likadana båtar, eller användningen av Nova i framtiden.