Nyheten om Ica Skogsbackens stöldvåg kopplat till de öppna spärrarna i Näckrosens t-bana har nått långt utanför området.
Trafikregionråd Anton Fendert (MP) har intygat att stöket ska tas med i utvärderingen av piloten.
På måndagsmorgonen var justitieminister Gunnar Strömmer (M) på besök i butiken.
Han passade på att lyfta regeringens politik och gav samtidigt en känga till regionen.
– För första gången på tio år växer antalet poliser i Stockholm. Vi skärper tillträdesförbuden och ser över straffen. Då behöver man även lokalt i region Stockholm gå i takt med politiken som förs på nationell nivå. Det är stötande att höra personal berätta om hot och våld efter beslutet att öppna spärrarna. Att stänga spärrarna är det mest konkreta man kan göra för att förbättra situationen.
Fyller korgar med lax
Icas personal välkomnade ministerbesöket.
– Det är bra att folk bryr sig och att frågan får uppmärksamhet så högt upp i politiken. Förhoppningsvis sätter det tryck på de som ska ta beslut sen, helst skulle vi se att de agerar direkt, säger Philip Nodemar, butikschef.
Vid större stölder väntar ofta några utanför och håller passagen öppen för en snabb flyktväg ut ur butiken. Entrén är nu förstärkts med en extra grind, berättar butikschef Philip Nodemar.
Angie Gray
Med det menar han att spärrarna återinförs och blockar flyktvägen för tjuvarna.
Problemet har eskalerat under sommaren, berättar han. Laxfilé och halloumi är särskilt stöldbegärligt och förs ur butiken i stora partier. Tjuvarna tycks ha koll på, och tajmar, tunnelbanans avgångar, enligt Philip Nodemar.
– Ofta är det en som går in och fyller kundkorgarna och två som väntar utanför, sen tar de sig ned i tunnelbanan. Det känns ganska uppenbart att det är ligor som är här och stjäl och säljer varorna vidare.
Hot och våld
Det förstör för kunderna också, menar han. Bara något enstaka ex olivolja står ute på hyllorna och personalen får hela tiden flytta om, låsa in och anpassa butiken.
Förutom stöldsvinn har de lagt 280 000 kronor på en förstärkt entré med en extra grind för att försvåra för tjuvarna.
Personalen anmäler alla stölder, men högen av nedlagda polisutredningar växer. "Det är frustrerande när vår personal engagerar sig och tar risker", säger Stefan Martinsson.
Angie Gray
– Penningvärdet är en sak, men hot och våld som vår personal utsätts för är det största problemet, vi har flera som får sitt första jobb här och möts av den här situationen, säger verksamhetsansvarige Stefan Martinsson.
Personal har berättat för Mitt i hur de jagar efter tjuvar ned i tunnelbanan och hamnar i hotfulla situationer när de konfronterar dem.
Kristoffer Tamsons (M), oppositionsråd, har följt med Strömmer till butiken till Näckrosen. Han anser att regionen bör kompensera Ica-butiken och be dem om ursäkt. Tamsons hänvisar till halvtidsutvärderingen när han kallar piloten för "fiasko".
– Det finns inga argument kvar att fortsätta med det här experimentet. För mig är måttet rågat.
Stefan Martinsson och Philip Nodemar på Ica Skogsbacken tycker det är bra att frågan får uppmärksamhet. "Vi hoppas att vi blir lyssnade på, att det räknas in i helheten sen när de ska ta beslut om spärrarna, säger Stefan.
Angie Gray
Stölddrabbade Ica vill ha spärrarna tillbaka
Ska Näckrosen vara fortsatt spärrfritt? Det hoppas inte Ica Skogsbacken där stölder och stök blivit vardagsmat sedan SL:s pilot startade.
– För oss som butik är det bara negativt, säger Christian som jobbar i butiken.
Mitt i rapporterade i februari om stöldvågen på Ica Skogsbacken som en effekt av Näckrosens öppna spärrar.
Enligt personalen hade en 300-procentig ökning av matvarustölderna skett sedan december då SL:s försök började och tjuvar fick en enkel flyktväg ned i tunnelbanan.
När Mitt i ett halvår senare pratar med en anställd i butiken, Christian, framstår stölderna som vardagsmat. Han berättar att han ofta springer efter tjuvar ned på perrongen.
– Vi har haft två rån under sommaren och tagit folk på bar gärning vid ett 60-tal tillfällen. Så det händer hela tiden. Det har gått så långt att när jag ser någon smita ut med varor så kollar jag SL-appen när Akalla-tåget går för att bedöma om jag hinner ned eller inte.
Fyller trunks
Butiken har byggt om entrén och låser in kött. Stöldbegärlig olivolja står endast i några få ex på hyllorna, berättar Christian som hoppas att SL återinför spärrarna efter att piloten avslutas i december.
– Jag förstår syftet med öppna spärrar, absolut, men för oss som butik är det bara negativt. Jag hoppas det tas på allvar.
Är ni säkra på att just det ligger bakom stöldvågen hos er?
– Nio av tio som plockar på sig varor går ned i tunnelbanan. Det är fakta. Med spärrar hade nog många valt samma väg men vid stora stölder, när man fyller trunks med tunga varor, vill man inte springa eller klättra över spärrarna. Man vill ha en smidig passage. Och det är precis vad som erbjuds.
Fyra fall utreds
Hos polisen finns fyra öppna förundersökningar om stöld från Ica-butiken.
Solnas kommunpolis Daniel Godman säger att man utifrån de polisanmälningar som gjorts kring Näckrosen inte kan utläsa att tunnelbanan används som flyktväg i någon större utsträckning.
Men också att butikens erfarenheter är viktiga att beaktas när beslut tas om spärrarna.
– Om man kan fatta beslut som försvårar eller förhindrar brottslighet bör man göra det.
Politiker reagerade
Oppositionsregionrådet Kristoffer Tamsons (M) ser butikens larm som ett kvitto på att piloten bör stoppas. Han tidigare krävt att butiken får skadestånd från regionen.
– Miljöpartiet har med sina öppna spärrar gjort livet enklare för stöldligor men samtidigt mycket svårare för butikspersonal. De måste avbryta det här experimentet omedelbart.
Regiontrafikrådet Anton Fendert (MP), som besökt Ica Skogsbacken, säger att butikens erfarenheter ska tas med i beräkningen när SL beslutar om spärrarnas framtid.
– Olika perspektiv behöver vägas mot varandra. Men det ska absolut vara en del av utvärderingen.
Det har gått så långt att när jag ser någon smita ut med varor så kollar jag SL-appen när Akalla-tåget går för att bedöma om jag hinner ned eller inte.