Barkarbystaden

Den som vill köra ut från Barkarbystaden idag måste köra igenom en rondell, in på Viksjöleden under E18, in i en ny rondell för att där efter kunna ta sig ut på E18 söderut.

Sträckan går genom Sveriges nästa största handelplats och i ett område som om några år ska rymma 30 000 människor.

Den här rondellen kommer i fortsättningen vara den enda utvägen till E18 söderut från Barkarbystaden.

Erik Lejdelin

För dyr

Trafikverket har under många år planerat för en breddning av E18 och i ursprungsplanen fanns en påfartsramp från Enköpingsvägen till E18 söderut. Men 2024 skrotade man den eftersom den lösningen blev för dyr.

Vi utesluter inga alternativ

Kommunen har vid flera tillfällen riktat skarp kritik mot Trafikverket, nu senast i höstas.

Nu har vägplanen skickats ut på granskning – utan påfartsramp.

– De har inte alls hörsammat våra synpunkter och det är otroligt frustrerande, säger Eva Ullberg (S), kommunstyrelsens ordförande.

Hon har tidigare i Mitt i sagt att regeringen borde bistå med mer pengar till projektet.

– Det handlar om hela vår trafikplanering i Barkarbystaden. Vi måste få en bättre trafiksituation. Vi gör en stor investering när vi bygger en hel stad, och då måste trafiken flyta på.

Kommunens hållhake

För att Trafikverket ska kunna genomföra projektet kräver det att Järfälla kommun upprättar en detaljplan, eftersom projektet går in på kommunens mark.

– I det framtida detaljplanearbetet kommer vi trycka på att påfarten kommer vara med. Den kommer att ingå.

Även Emma Feldman (M), första vice ordförande i kommunstyrelsen, är kritisk mot Trafikverket.

– Jag är besviken att Trafikverket väljer att hantera det på det här sättet.

Hur långt är ni i styret beredda att gå för att få er vilja igenom?

– Vi utesluter inga alternativ. Vi har gjort ett stort bostadsåtagande och vi kommer att ha tusentals arbetsplatser här. Det är helt avgörande att man kan ta sig hit, men också härifrån.

Emma Feldman (M), första vice ordförande i kommunstyrelsen i Järfälla kommun, är besviken på hur staten valt att lösa frågan.

Insändare

Kommunen kan gå in med pengar

Den vägplanen som nu ligger bordet har skickats ut på granskning, vilket är ett sent skede i processen.

Frågan är hur mycket kommunen kan påverka.

– Det är svårt att bedöma. Allting grundar sig i en dialog. Det går att påverka, men vi har haft en samrådsdialog med Järfälla kommun och vi har kommit framåt där, säger Peter Lood, delprojektledare på Trafikverket.

Han säger att Trafikverket också lyft tanken att kommunen går in och finansierar en del av påfarten.

– Vi har bedömt kostnaden till 220 miljoner kronor. Skulle det bli tal om delfinansiering, skulle Trafikverket kanske kunna titta på frågan på ett annat sätt.

Gynnar bara Järfälla

Han poängterar att vägplanen kommer innebära förbättringar för kommunen.

Han tycker inte heller att det är oklokt att påfartsrampen finns med i kommunens detaljplan.

– Den går att bygga i ett senare skede, när det finns andra finansiella förutsättningar.

Styret uppger att de inte hört talas om en medfinansieringslösning tidigare. De står fast vid att det är Trafikverket som ska stå för finansieringen.