De nuvarande spåren har slitits ner av de nya, tyngre spårvagnarna och av andra fordon. Det har ökat risken för allvarliga trafikstörningar, vilket spårbytet ska råda bot på.

I arbetet ingår att installera nya, prefabricerade betongelement med en hållbarhet på 50 år. Ett nytt smörjsystem blir det också, som ska minska det buller invånare klagar på. Dessutom ska dräneringen förbättras, för att minska risken för rost.

Investeringen beräknas kosta 98,5 miljoner kronor, skriver Region Stockholms trafiknämnd i sitt beslut.