Länet
Vid Tidöpartiernas pressträff på tisdagen stod det klart att den halvering av priset på månadskort i kollektivtrafiken som regeringen nu finansierar är en tillfällig åtgärd som tar slut vid årsskiftet.
– Nej, det finns inga planer på att göra det här permanent. Inget land kan begränsa skadeeffekterna av en internationell kris hur länge som helst, svarade statsminister Ulf Kristersson (M) på en direkt fråga under pressträffen.
Vi vet att detta är något svenska folket efterfrågar.
Om dagens oppositionspartier får majoritet i riksdagen efter höstens val kan däremot subventionen bli kvar – och byggas ut ytterligare.
Det menar Miljöpartiets språkrör Daniel Helldén, som tidigare var trafikborgarråd i Stockholm.
Kostar 15 miljarder
– Att halvera priset i kollektivtrafiken är en bra reform som vi har krävt länge. När vi sitter i regeringen kommer vi att införa detta permanent, men då i form av ett Sverigekort där det kostar 499 kronor i månaden var man än är i landet, säger Daniel Helldén.
Samma kort ska, enligt MP-förslaget, alltså kunna användas både i Stockholm, Uppsala, Göteborg och andra städer. Priset för ungdomar, studenter och pensionärer skulle bli 249 kronor i månaden.
Kostnaden för staten blir då 11 miljarder för subventionen, plus 4 miljarder för förstärkningar i kollektivtrafiken.
S har ställt sig bakom
Daniel Helldén poängterar att samtliga oppositionspartier – S, V, C och MP – ställde sig bakom MP-förslaget om ett nationellt biljettsystem när riksdagen röstade om förslaget i april.
De andra partierna har dock inte tagit ställning till vad priset skulle bli. Daniel Helldén tror att den temporära rabatten som regeringen nu inför kommer att ge sådana positiva resultat att det blir svårt att säga nej till en fortsatt prissänkning.
– Det kommer att leda till ett ökat resande. Vi vet att detta är något svenska folket efterfrågar och jag är övertygad om att Socialdemokraterna kommer att vara positiva, säger Daniel Helldén.
Rättelse: I en tidigare version av artikeln gavs bilden att alla oppositionspartierna var överens om den prisnivå på Sverigekortet som MP har föreslagit, vilket inte var korrekt.
Jättesatsningen: Halverat SL-kort för alla resten av året
Priset på SL-kortet ska halveras för alla från den 1 juli och resten av året. Det är innebörden i den regeringssatsning för ökat kollektivt resande som ska presenteras under tisdagen.
Länet
30-dagarskortet ska kosta 530 kronor från halvårsskiftet. Pensionärer och ungdomar får betala 325 kronor.
– Det här har vi i Liberalerna drivit och det är väldigt välkommet. För en familj med två vuxna och två barn minskar kostnaderna i år med nästan 9 000 kronor, säger oppositionsregionrådet Amelie Tarschys Ingre (L).
Inte säkert att man tappar så mycket.
Syftet är att locka fler till kollektivtrafiken, för att minska bilresandet och bensinförbrukningen, som en del av regeringens åtgärdspaket för att hantera den uppseglande energikrisen.
Amelie Tarschys Ingre (L) är glad över satsningen.
Eira Desax
Totalt avsätts 6,5 miljarder, som regioner över hela landet ska få i efterskott om de halverar priset på månadsbiljetten. Stödet är frivilligt och bygger på att regionerna svarar upp med egna beslut.
Kan tappa 2,5 miljarder
– Nu hoppas vi att det rödgröna styret i Region Stockholm snabbt gör det som krävs för att vi ska kunna ta del av satsningen, säger Amelie Tarschys Ingre.
Av SL:s årliga biljettintäkter på 10 miljarder kommer ungefär hälften från månadskortet. En halvering under ett halvår skulle därmed betyda att SL tappar runt 2,5 miljarder i väntan på regeringsstödet.
– Regionen gick förra året över 5 miljarder plus, så jag tror att vi klarar det. Och eftersom fler troligen kommer att välja kollektivtrafiken och köpa de rabatterade biljetterna är det inte säkert att man tappar så mycket.
Krav på fler avgångar
Sverigedemokraterna i regionen pekar på behovet att öka antalet avgångar, för att möta den väntade resenärsökningen. Partiet vill att 2 miljarder av regionens miljardöverskott används till att återställa busstrafiken, inte minst innerstadsbussarna.
– Aida Hadzialic (S) har tillsammans med Miljöpartiet slaktat kollektivtrafiken, det måste nu återställas för att möta det ökade resandet som regeringens satsning medför, säger Samuel Stephan (SD), trafikpolitisk talesperson.
SL:s presschef Andreas Strömberg vill avvakta ett politiskt beslut i Trafiknämnden innan han kommenterar konsekvenserna av rabatten:
"När det gäller eventuella resandeökningar eller behov av utökad trafik behöver vi först analysera det förslag som presenteras och vilka förutsättningar som i så fall följer med finansiering och genomförande Det är också för tidigt att kommentera eventuella tekniska eller administrativa förutsättningar innan vi tagit del av det faktiska förslaget och tidsplanen", skriver han till Mitt i.
Alla får halverat pris på 30-dagarskortet med regeringens nya krispaket.
Mostphotos