Bromma

Den rödgröna majoriteten i Stockholms stad vill att antingen gul linje eller grön linje byggs vid en utbyggnad av tunnelbanan till Bromma flygplats.

Det framkom vid senaste sammanträdet i kommunstyrelsen i september.

De rödgröna anser att det är viktigt att Bromma flygfält, där de vill bygga bostäder, inte blir slutstation för tunnelbanan utan byggs ut på ett sätt så att stationen fungerar som en regional nod,. Då kan hela kollektivtrafiken i västerort förbättras, med tvärkopplingar till Spånga, Vällingby, Sundbyberg, Solna och Kista, anser man.

Region Stockholm genomför i dagarna ett andra samråd om tunnelbana till Bromma flygplats. Regionen studerar fyra sträckningar: utbyggnad av blå linje, utbyggnad av grön linje, en ny linje mellan Fridhemsplan och Älvsjö som kallas gul linje, samt en helt ny fristående linje.

M, L, och SD gjorde särskilda uttalanden i kommunstyrelsen, alla tre partierna vill fortsatt bevara Brommaflyget. C vill avveckla Brommaflyget men vill att tillgängligheten till Arlanda flygplats samtidigt stärks.

I slutet av 2026 räknar Region Stockholm med att ha färdiga förslag på hur tunnelbanan till Bromma flygplatsområde kan byggas.