Från Pålsundet i väst till Slussen i öst sträcker sig Söder Mälarstrand. I de fartyg som ligger längs kajen hittas hotell, restauranger och nattklubbar. Trots det är det inte mycket liv och rörelse här. De branta bergväggarna gör platsen lite avskild från resten av malmen.
Det kan det bli ändring på. Söder Mälarstrand ska nu väckas till liv med hjälp av stadens nya kajstrategi – som på Söder även innefattar Norra Hammarbyhamnen och Skeppsbron.
https://www.mitti.se/nyheter/skeppsbrons-150-p-platser-ater-i-fokus/repulj!uHOVJei3LHKoC6CEyVQGXg/
Kajveteran
På fartyget Viking har Björn Asplund bott i över 20 år. När han flyttade hit låg stenhuggeri, bilhandel och åkeri på kajen, berättar han.
– Det fanns inte en gatsten, det var bara lera och albuskar. Det hade sin charm, men det är mer bekvämt i dag. Det ser lite ut som Röda torget, men vi har några träd i alla fall.
Ett initiativ för att skaka mer liv i kajen ser han positivt på.
– Det finns utrymme för en trevlig sommarrestaurang, som komplement till partybåtarna. På norrsidan finns fler restauranger, men här har vi sol på sommarkvällarna.
Välkomnar fler grannar
I dag finns 24 båtar som det är tillåtet att bo på vid Söder Mälarstrand. Björn Asplund hade gärna sett att staden gjorde plats för fler.
– På till exempel Skeppsbron eller Strandvägen får man inte bo. Det går säkert att få till två, tre tusen boendeplatser på båtar i stan.
Är du orolig att det blir stök här om kajen får nytt liv?
– Vad fan, vi bor i en storstad. Gör den mer levande, tycker jag som inflyttad Ångermanlänning.
https://www.mitti.se/nyheter/mer-myller-pa-kajen-aven-pa-vintern/repvbu!XiTXwniSonpoDNkr1J0Q/
https://www.mitti.se/nyheter/150-bostader-och-nytt-centrum-i-munchenbryggeriet/repuez!IA2nEgovplus8jgcLqqTKg/
Avskärmad biltrafik
Längs kajen kommer Mats Adler joggande.
– Det är jättefint här, vackert året om. Men lite kaféer eller restauranger på båtarna hade livat upp. Patricia finns, men där var jag mer som ung.
Han hade gärna sett fler träd och kanske en häck för att skärma av biltrafiken, men konstaterar att området är ganska bra som det är.
Restauranger och kiosker
Även Jake Lowther, som brukar promenera här på väg till jobbet, gillar platsen.
– Men det är lite trist om man tittar över och jämför med Norr Mälarstrand, speciellt när solen ligger på där, säger han.
Hade han fått önska ett tillskott är det i form av restauranger, kiosker och någonstans att sitta och njuta av utsikten.
– Samtidigt är det trevligt att det är lite färre människor här. Då känns det mer om ens egna ställe.
https://www.mitti.se/nyheter/nu-ska-det-bli-enklare-att-ga-vid-kajen/lmsak!5354775/
Kultur och dans på kajen
I dag finns lite liv på båtarna, men det går att få upp lite verksamheter även på kajen, menar trafikborgarrådet Daniel Helldén (MP).
– Det är en plats som passar bra för nöjesliv eftersom det finns långa sträckor utan bostadsbebyggelse nära. Kulturpaviljonger och dansplatser är sådant man kan titta på.
Att det kan vara bökigt att ta sig ned till Söder Mälarstrand tror han inte är ett problem.
– Det här är en typ av verksamheter som man hittar till ändå. Men kanske göra några extra övergångsställen.
Många kajer ska göras om
Industrierna och merparten av den tyngre fartygstrafiken har sedan länge lämnat kajerna i Stockholms innerstad. Kvar står vi med en enorm potential i form av tusentals meter vattenlinje som bitvis utnyttjas dåligt – eller i värsta fall inte alls.
Det menar alltså Daniel Helldén och den grönblå majoriteten som har beslutat om Stockholms stads nya kajstrategi.
– Stockholm är ju Nordens Venedig, och nu ska vi göra så att man verkligen känner det, säger han.
Måste göras på rätt sätt
Målet är mer folkliv och ett större utbud av mat, dryck, konst, kultur och aktiviteter.
– Stockholms hamnar är med på detta, och vi har diskussioner med regionen som sköter pendelbåtstrafiken så att vi inte bygger bort behov vi kan se framöver. Båtpendlingen kan öka, och det är något som passar bra med den här utvecklingen.
Finns risk för att man suddar ut spåren av de historiska verksamheterna?
– Absolut, om man gör detta på fel sätt. Vi tittar på hur man kan lämna kvar spår för att berätta om historien.
Kajhäng även på vintern
Ambitionen att kajerna ska användas året runt.
– Under corona släppte vi det ganska fritt kring uteserveringarna och såg att det satt massor av folk ute även under vintern. De lättnaderna kommer att fortsätta gälla.
Någon personlig favorit bland kajerna?
– Skeppsbron är fantastisk, där har vi en sagolik möjlighet.
Den nya kajstrategin ska tas upp i kommunfullmäktige under våren, senast i juni.